首先对于坐垫，我是属于比较顽固的老派，我认为在设定正确的情况下，使用长鼻是没有任何问题的，而且以我自己看，长鼻在颜值上已经完胜短鼻了，并且我也十分乐意使用长鼻坐垫，实在欣赏不来短鼻那前面一小啾啾后面又一大坨很不和谐的比例，下面放两张美图

很多半桶水或者一些小白，总是把短鼻跟舒适绑在一起，但从始至终来看，短鼻的诞生似乎就不是为了舒适，反而是比长鼻更加的激进，据我所知，短鼻的诞生是为了pro们能f**k uci把坐垫尽量往前推，使骑乘姿势更加激进，类似于tt？包括我朋友给我看过b站某up的一篇视频，里面提到，厂商为了使短坐垫前端能够平整，而让uci更改规则，加大坐垫角度，我觉得这个缘由挺扯的，如果仅仅是为了让前端更加平整的话，那么在制造的时候完全是可以解决的，没必要去更改规则，使用错误的安装方式，给骑友灌输错误的知识

就算是按照上面的观点，使前端更加平整的话，那么短坐垫他跟舒适也没有半毛钱关系吧很多不懂的人，认为网上所说把坐垫调平，就是把前端调平，这就使得整个设定，从一开始就是错误的，整个身体将会往前倾，增大手部的压力，然后坐垫前端也没有鼻头去给你做支撑，整个人就会一直往前滑，这就是很多人牛牛会被磨的顶得很痛的原因，但他们大概率是并不知道是这个原因的，认为肯定是前面太顶了，那么我就继续往前倾，一直倾就一直顶，到最后他整个人都往前溜了本人是有试验过的，就在今天下午，我稍微把坐垫往前推了一点点，角度往下调了一点点同一条路，就10来公里的样子，跟我小白时期蛋疼的感觉一模一样，前面磨的超级难受

坐垫往前倾的话，那么你整个人就会往前溜，往前溜你的耻骨就会顶住坐垫，耻骨在哪里？牛牛的根部啊，疼痛的原因不就来了

但是很多人却错误的认为是长鼻的鼻头太长，造成我的牛牛会顶住坐垫

然后就会去网上听信某些所谓的博主，选择短的坐垫，然后使用错误的调整方式，这不就又回到前面了形成一个完美的闭环，所以很多新手车友坐垫永远都不舒适的

讲完了长短坐垫，那顺手讲一下怎么调整坐垫，这里所用的是长鼻，因为我一直使用的也是长鼻，短鼻我不确定有没有参考意义

首先你要选择一个正常的坐垫（没错，说的就是你飞贼），并且保证你坐垫的支撑性是足够的，别一坐上去，整个坐垫就塌下去了

有道理 长鼻的设定必须精准 短鼻的容错率比较高？结论 短鼻舒适~

要看过那些调整坐垫视频的车友，也经常听到一个所谓的坐垫甜区，这东西大概是在7.5~8厘米左右，我个人取的是8厘米，这就是你应该坐到的地方，这里的坐，是指你pp下面的两个骨头顶住坐垫，一开始是有痛感的，这是正常的，因为就是要用那两块骨头顶住坐垫，其他位置才不会有不适感，坚持下去，一般来说调坐垫都是先调成零度，因为坐垫有弧度，两边高中间低，你自然而然会滑到厂商所给你设置的甜区上面，所以你自己也不用怎么去挪屁股，骑着骑着你也就滑到那个地方了

而关于坐垫的角度，这是困扰车友很久的问题，很多车友不会量，我看网上很多梁都是把手机放在坐垫上面，但这样很不准确，往前放一点往后放一点都会影响，我个人的观点是看坐轨的角度，坐轨平行时，我认为此时坐垫就是原始安装角度

一切设定都要以原始为基准，如果一开始就错了，那你后面永远都不可能正确的，然后前后，一般就是用铅锤的方式，但如果实在不会的话，那我认为就宁后勿前，我宁愿坐垫往后一点，我也不是很愿意给他推前去，太靠前，更多使用的是你大腿前侧的肌肉，这部分肌肉非常容易疲劳，如果能稍微往后一点，可以更好的发挥你臀大肌的作用，所以调整好之后，你骑一段时间，你会发现你的屁股特别酸

不过坐垫位置跟你坐高的设定也是有影响的，前提你坐高正确，这也是为什么飞艇都是牵一发而动全身，不是一言两语能解决的，很多时候看见网上那些假飞艇师，动不动就叫别人把坐垫往前面推，我血压真的会起来

说了那么多，给大家看一下我自己的坐垫设定，使用的是非常标准的长鼻坐垫，圣马可的，不过是祖国版的我体重轻坐着没啥问题，然后看这个角度，是不是很多人就觉得蛋疼了，在某些dy飞艇师眼里就是完全错误的设定，就应该把你那坐垫往前倾往前推我这设定，前端看着是往上翘，感觉会顶蛋，但其实在正确的姿势下，我是没有任何的不适感的，除了坐骨支撑坐垫时有点小痛，其他一点感觉没有，包括骑长途骑到最后也只是坐骨痛，休息下或者摇下车也就好了，其他牛牛那些什么没有一点感觉因为整个坐垫它就是个马鞍形状的，两边都是翘起来的，所以你就不可能坐错位置，太前或者太后都会很难受，到最后都会自动溜到他中间那个位置