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反编译了一下一路同行,好像找到了这软件真正的开发单位

只看楼主收藏回复

如今手机性能是好了哈
传个实时公交得请求还得先搞个加密再发送,盐值还长的离谱,有啥必要啊到底
另外捋了下所有引用的包,还挺跟流行接轨的,打破了我对国企做软件的刻板印象。
但为什么自有方法封装的包叫sutpc.bjfy.customer,而没有bjbus这种字眼呢?
直到访问了一下sutpc.com,是深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司(英文名 Shenzhen Urban Transport Planning Center co.,ltd)的官网。那往前推,bjfy是不是就是北京分院的意思呢?
再一搜,这单位还真有个北京分公司…


IP属地:北京1楼2024-09-21 23:54回复
    致敬传奇翻包佬


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2024-09-22 00:48
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      2022年秋天的时候北京交通实时数据源出大BUG,“自编号”这个数据的线路定义完全无法与数据源同步,导致当年实时基本报废。jinzihao站长用与原来同样方法爬了新开发的一路同行数据用来弥补原数据库失效的缺陷。结果app那边意见很大,多次进行技术对抗,最终采取加密方式传输和去除完整自编号数据对抗成功,因此这个app至今还是会把请求数据和回传数据进行加密的。


      IP属地:俄罗斯来自Android客户端3楼2024-09-22 03:40
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        加盐估计是两个罢,1是防注入攻击和无效输入占据服务资源。(毕竟DDOS怎么防范也防不了这个)2是尽量避免数据被bp。


        IP属地:北京来自Android客户端4楼2024-09-22 09:02
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          记得jinzihao之前试图从一路同行扒过数据 被对抗抵制了来着


          IP属地:北京来自Android客户端5楼2024-09-22 10:59
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            不做加密的话,理论上任何公司都可以调用这个接口自己开发一套实时公交系统。jinzihao是界面比较简单,那要是大厂想抄呢?


            IP属地:北京7楼2024-09-23 09:41
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              把高频操作软件,拿来公交搬砖。


              IP属地:江西来自Android客户端8楼2024-09-23 21:49
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                这帖子居然上首页了,估计能吸引一堆技术同僚


                IP属地:北京来自Android客户端9楼2024-09-24 08:13
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