目前316 335路有经历过拆分。316至少能理解，335根本就没有拆分的必要了还要拆分，然后再带魔改。
316在利嘉六年的时间投诉力度估计也上万起了吧。一天下来单程运营不超过5部车。高峰期跑完全程时间经常长达120～150分钟！发车间隔导致从利嘉出来没到肺科医院就接近饱和，车厢爆满，严重影响市民，毁坏城市形象。虽然后面302因宝龙附近禁左单向改道，利嘉方向缓解了一下压力，但是客流量仍处于高位。现在福州5条地铁了，曾经这条线放到现在客流还是不会少，只有一头一尾能接驳地铁。
335因为绕行系数太高被拆分。其实根本没必要拆分啊。K1太绕当时是截弯取直，若335也学K1那样做会跟K2严重复线！其实可以改行八一七路南街段或者说走仙塔街 七星井再跟117右转至湖东路来降低绕行系数就可以了，而且还能提升客流。316跟351好歹无缝对接，335还带着魔改，拆完不管335还是353都基本废了，而且尤溪洲大桥那边去北站和会展的线路多的是！