皮亚斯特里越来越有大将风范，面无表情地弄死你是每个世界冠军的必修课，到他这却成了早已习得的拿手本领。一年没车开对他造成的负面影响或许直到今年夏天才彻底消除，匈牙利站重新赋予了他赢下比赛的信心，从此澳大利亚人的正赛节奏再也没被队友抛开太多。
但这也意味着迈凯轮的团队指令再难奏效，这支彻底重组的车队还是回到了最初的模样，双一号车手的内斗大戏又要上演了。
临危受命的科拉平托和比尔曼也拿出了相当亮眼的表现，这是否侧面说明了这几年的F2成绩正在逐渐失去参考意义？目前尚不好下定论，但这几年的各色次级别联赛都正离削减成本和增加公平性的初衷越偏越远，也难怪F1车队情愿相信自家青训太子的私测成绩了。