求助飞鸟3.5能换mt200吗？

自己总结一下，这辆车太小众了亦或者是库存太久其他小毛病太多让人望而却步。
先说好的，这车优点不多，可能除了车架（漆水一般刚性足，折叠扣稳定无异响），传动（国产蓝图a7小套变速精准响应迅速指拨可能是为了避开专利跟禧玛诺的指拨按动方式有区别需要适应，飞轮应该还是传家速捷的谈不上好与不好一句话能用，不跳档比较顺畅链条挂挡声音大，铛铛铛的），轮组（451铝圈正兴内外胎美嘴好评）能勉强说好，价格合理但谈不上性价比，其他小毛病挺多的，上菜，一个一个来
1、原装刹车垃圾，应该是博力定制的，装车时就发现前夹器漏油，与客服沟通更换了禧玛诺前刹，但对这个小轮车来说，成也油刹败也油刹，油刹在这个车上并不是优点，相反高速骑行下急刹容易抱死，容易翻车，要人命1。
2、后夹器接口为定制规格，通用夹器要短几毫米，换通用规格夹器需要打磨，打磨不好容易伤油缸活塞甚至车架，有点折腾。
3、要人命2，头管晃动问题，骑行几公里后发现的把横歪斜，头管左右晃动，打开碗组8号内六角扳手上紧，然后又走了几公里下了个跨线桥坡，头管再次轻微晃动，疑似碗组螺丝滑牙，拧下花心螺丝打开碗组盖，由于是库存车钢制前叉，头管花心那个锈迹斑斑触目惊心啊，就不拆前叉了，免得闹心，最后再次拧紧花心螺丝，这回使出了吃咩咩的劲儿，也不怕拧爆吊芯。
4、全车螺丝都要重新拧紧，打油，防滑牙，防生锈，防脱落，辐条弯曲拉死的能调还是调下，刚刚出去跑了一圈，回来才发现前磁吸扣私奔了，要走不留。
5、配件脚踏，把套，坐垫都是用的最低端的，舒适性差，有条件都换掉。
整车重量较重，原车净重近12kg，因为对重量没要求换了山地脚踏，全包挡泥板，羊角把套，两水壶架，不装水壶和梁包的情况下重量近14kg，带齐装备的情况下稳稳15以上，这个重量已经超过自己的山地车了，本来小轮车舒适性就不能跟大车比，自身又重，重心又高，又重又飘的感觉油然而生，总之没玩过折叠车的买来玩下可以，但建议成车大行自组风行绝对比这个好不少。
此贴完结

最后再放两张图

蹭碟好解决，先保证轮圈不偏摆，比线刹好调很多；变速还是要找到自己的适应档位，我用5-8比较多，9档以上挂挡不顺畅，有时甚至会卡档，但基本很少使用，边骑边调，问题不大；头管晃动的确是个问题，可能是设计问题亦或是碗组，吊芯，头管等问题，目前能用，骑段时间来看，这个车只要不出大的问题也不想再有多的投入了。有一说一，这个小轮车50_80公里内代步骑行还可以，超过100还是算了，真没有山马舒服，除开头管问题，关键是稳定性差，切记不要拿来跑山，吓死个人，又重又飘的感觉很不舒服，带刹车相对快速下坡过减速带那个体验真是有种要起飞的感觉，很吓人。