z4支线地铁接驳，终点站可以往平和花园绕，因为53改了以后就不往里面走了，z4正好绕一圈到金家河地铁站。同仁路南段最好来回都停。里程数增加，合并了两条一小时一趟的线路，最后还是一小时一趟全部停了。观1改的没毛病，不过用观1线号是给冬季海鸥做准备么，平时半小时到冬天最好能达到171的趟数。

还是太城市化了，建议58跟80整合使用80路线号

93、137、152就看不懂了。93和152合并，按改后的走法又有点和160重复，137的走线其实很独特也不重复，以前坐感觉坐的人还挺多。而且256已经离开前新路，z4和197又合并，那么大的车场不需要再走93了。湖畔又是用两条间隔两个小时一趟的皮鞋换93的8米，湖畔本来够挤了，所以93和152合并在前兴路发车比较好。137和z30合并一下，前面走137到万达走z30，到南坝直走过盘龙江走官南大道下面到火车站地铁站掉头，就不会和112重复过多了。要么137别动。

土桥就只有个z72了