这是合肥枢纽规划图，咱也不知道能不能通合福，懂的给看一看？

发布日期：2024-07-16 19:36来源：安徽省发展改革委浏览量：399 【字体：大 中 小】背景颜色：
记者了解到，目前，合肥西站西站房主体工程基本完成，进入装饰装修施工阶段，东站房正在进行桩基施工。
综合考虑建设工期、运营组织等方面因素，铁路部门计划合肥西站整体工程2025年底同步开通。
新合肥西站是合肥铁路枢纽第二大客站，也是京港高铁通道上的主要客站，车站总规模为8台18线。
项目建成后，将是合肥枢纽衔接合安高铁、合新高铁、合福高铁、合蚌高铁、商合杭高铁又一新的关键枢纽站场，与合肥站、合肥南站形成“三足鼎立”格局。

可以上

走合肥南站的

合新高铁开通后，理论上可以通过一定的线路规划和车次安排，实现从新合肥西站经合肥南站去往合福线，但这并不是直接的直达关系，而是需要通过铁路部门的线路规划和车次调度来实现。
新合肥西站主要引入合安高铁、合新高铁，兼顾商合杭、蚌合福高铁。合新高铁是连接合肥与新沂的高速铁路。而合肥南站主要引入沪汉蓉铁路、沪渝蓉高铁、蚌合福高铁。从新合肥西站到合肥南站之间目前规划有轨道交通等交通方式连接。如果铁路部门安排了从新合肥西站出发，经合肥南站再到合福线的车次，那么就可以实现从新合肥西站经合肥南站去往合福线的出行需求。但具体的车次安排需要根据铁路部门的运营计划来确定。

合新高铁在合肥西站与合福高铁互联互通的，但是因合肥南站合福高铁与沪蓉高铁预留的联络线没实施，导致合新高铁南京方向无法跨线沪汉蓉高铁。

能通，放心吧，有这样的车次，青岛方向目前没有往福州方向的顺直车次，车到了合肥西后只需往合肥南连接就可以南下了，不过这样一来合肥西和合肥南应该只会停其中一站

同样的方法去合杭沿线也是可以通的，但是这些都不是主要车次，都是给青岛方向那边的城市扫盲用的，主线还是通合武方向以及合安方向

听说是可以通，但是要切割正线，车次肯定有，比如福州到青岛的车，但是肯定不会太多，因为涉及到切割正线，影响效率，操作上也麻烦点

估计应该多少会有福州到青岛的车，毕竟是最近最顺直的路。
走沿海太绕太慢了，何况温福还没批复，甬台温遥遥无期，盐城以北据说也就比普速快一点。这几段路就算全通上350应该也远没有走合福快。

规划修建经安庆海口大桥的庐枞安景高铁，对接昌景黄，以及十五五待建的昌厦（福）高铁，可以实现山东方向经合肥至南昌厦门！

可以进合肥南站，只是合肥南站的合福高铁与沪蓉高铁的联络线没建