西工大航展观后
24. 8. 24
李俊华
8月20号上午，我来到秦岭脚下的西北工业大学长安校区航展参观。这是西工大暑期向社会免费开放的航空展，只需提前预约。届时即可凭手机上的预约凭证、刷身份证入校区参观。
长安校区坐落在秦岭脚下，距市区的西工大本部约30公里。来到这里只觉得山清水秀，空气宜人。在校区南部的停机坪上，展出的飞机实物有12架，从看似就觉得老旧的直-5直升机（米格-4），到歼-6（米格-19），再到歼-7（米格-21），直到歼-8。---歼-8大约是中国首款自家独立设计完成的超音速战斗机。还有强-5攻击机，歼轰-7。体积最大的，要算是轰-6中远程轰炸机了。这是仿制苏制图-16轰炸机的，其尺寸和如今我们出门乘坐的欧洲空客A-320、A-321、波音-737差不多大小，其翼展、机长都在三十五、六米左右。如今绕台飞行的主力机种，就是轰-6改进型。
老实说，这航展看得有点儿郁闷，为何？因为看来看去，几乎都是苏制飞机的仿制型。说起历史，我们也不算短了，六、七十年了，可是有没有自家研发制造的成功机型？惭愧！也许有，只是研发周期太长、太慢：当我们费尽周折，使出浑身吃奶的劲来，好容易制造出十几架、二十架投入现役，加入战斗值班序列了，抱歉！技术已经落后了。因为同期同类先进程度的飞机，发达国家早已超越我们多时。我们的飞机只好进博物馆、厂史、校史馆了。
和许多制造业一样，如果能有一款两款大功率喷气飞机发动机研发成功，就能覆盖好多机种，使多种飞机快速跟进，改写航空历史。遗憾至今我们差距还是很大......。
我想，在飞机、大飞机研发、制造这个问题上，再没有比两个主义之争更清晰孰是孰非了。哪个主义更优越，看看各自的飞机研发、制造就一目了然了。
有人说，慑 秽 竺 艺 是 干 出 来 的！没错！也确实干出来过不错的成就。但是，姿 犇 柱 异 更 是 干 出 来 的，而且干得更好，更加有目共睹......。
说起轰-6轰炸机，我想起前些年一次出游，经朋友、熟人介绍，我还真的登上了这种轰炸机。只是朋友一再叮嘱：绝不可拍照！切记！于是，从飞机腹部一个狭小的扶梯，踩着七、八个铁板台阶，进入飞机内部。从登机口这里到驾驶舱就几步距离了。一进去就几乎惊呆了：太狭窄了！几乎没有一点空隙，除了机器、电器，就是眼花缭乱的仪表、手柄、开关。甚至可以说，在这里行走都只能是一个姿势，因为没有你改变姿势、自己选择行走步态、动作的空间、余地。虽然有不断改进、改型的变化，但毕竟是六十年前的技术水平，有些东西则是无法改变的。
只有来到这里，才感叹，还是地面工作幸福！
8月24日下午匆笔
24. 8. 24
李俊华
8月20号上午，我来到秦岭脚下的西北工业大学长安校区航展参观。这是西工大暑期向社会免费开放的航空展，只需提前预约。届时即可凭手机上的预约凭证、刷身份证入校区参观。
长安校区坐落在秦岭脚下，距市区的西工大本部约30公里。来到这里只觉得山清水秀，空气宜人。在校区南部的停机坪上，展出的飞机实物有12架，从看似就觉得老旧的直-5直升机（米格-4），到歼-6（米格-19），再到歼-7（米格-21），直到歼-8。---歼-8大约是中国首款自家独立设计完成的超音速战斗机。还有强-5攻击机，歼轰-7。体积最大的，要算是轰-6中远程轰炸机了。这是仿制苏制图-16轰炸机的，其尺寸和如今我们出门乘坐的欧洲空客A-320、A-321、波音-737差不多大小，其翼展、机长都在三十五、六米左右。如今绕台飞行的主力机种，就是轰-6改进型。
老实说，这航展看得有点儿郁闷，为何？因为看来看去，几乎都是苏制飞机的仿制型。说起历史，我们也不算短了，六、七十年了，可是有没有自家研发制造的成功机型？惭愧！也许有，只是研发周期太长、太慢：当我们费尽周折，使出浑身吃奶的劲来，好容易制造出十几架、二十架投入现役，加入战斗值班序列了，抱歉！技术已经落后了。因为同期同类先进程度的飞机，发达国家早已超越我们多时。我们的飞机只好进博物馆、厂史、校史馆了。
和许多制造业一样，如果能有一款两款大功率喷气飞机发动机研发成功，就能覆盖好多机种，使多种飞机快速跟进，改写航空历史。遗憾至今我们差距还是很大......。
我想，在飞机、大飞机研发、制造这个问题上，再没有比两个主义之争更清晰孰是孰非了。哪个主义更优越，看看各自的飞机研发、制造就一目了然了。
有人说，慑 秽 竺 艺 是 干 出 来 的！没错！也确实干出来过不错的成就。但是，姿 犇 柱 异 更 是 干 出 来 的，而且干得更好，更加有目共睹......。
说起轰-6轰炸机，我想起前些年一次出游，经朋友、熟人介绍，我还真的登上了这种轰炸机。只是朋友一再叮嘱：绝不可拍照！切记！于是，从飞机腹部一个狭小的扶梯，踩着七、八个铁板台阶，进入飞机内部。从登机口这里到驾驶舱就几步距离了。一进去就几乎惊呆了：太狭窄了！几乎没有一点空隙，除了机器、电器，就是眼花缭乱的仪表、手柄、开关。甚至可以说，在这里行走都只能是一个姿势，因为没有你改变姿势、自己选择行走步态、动作的空间、余地。虽然有不断改进、改型的变化，但毕竟是六十年前的技术水平，有些东西则是无法改变的。
只有来到这里，才感叹，还是地面工作幸福！
8月24日下午匆笔
