南信合高铁，天桥问题

按规划，建南信合后，南阳东规模至少8台18线，

新建南信合场，如果不新建站房，那现有的1个天桥势必要延伸覆盖南信合场。结果会是1个天桥，对应8个站台，多个车次同时进站，检票口直接挤爆了！

建议现有站房那边北边各新增1个天桥，总共有3个天桥，这样2层就3个检票口。
这样投资最小，充分利用了现有站房候车面积。
还有个好处，如果以后建南站房，可以把3个天桥中的一个，作为南北站房互通通道。

天桥问题，市里一定要重视起来。即使不新建站房，一定要增加天桥。

都跟你们说过了，郑万场预留了改造高架站房的基础

不是高架站房，候车室再大，看着也很低级。

希望能一步到位，直接高架站房（类似襄阳东）通过检票口下去就是站台，不仅方便旅客，外观也更好