2024.8.8上午
1降落的时候带杆不稳，可能是因为忘了带袖套，太粗糙了
2降落的时候拉偏了，下次不要手腕用力，平的向后拉就好
3降落时要综合判断，不要一低速就加油门，要看高度以及升降速率表，适当调整俯角，如果是因为俯角问题，那就调整俯角，如果俯角没问题再加油门
4别急着调整，先对准跑道中心线

2024.8.8下午
1飞了新的航线，不熟悉，应当再多看看飞行实施方案
2着陆的时候，一旦带平，拉杆要用力一些，但是也不要把飞机重新拉起来
3两点姿势接地后，不要再拉拉杆了，一定要稳住杆

2024.8.9上午
1能见度不行，估计就坐舱了
2降落的时候看地面下沉速度，下沉快就多拉拉杆，速度慢就放一点杆
3看见地面单纯向后走但是不下沉，而且高度还高，就多压一下拉杆，如果高度正好是半米到一米，就等待下沉就好
4说是找点拉平，但是实际上我找不到，还是看地面下沉吧，这个更适合我

你这更像是工作总结

2024.8.9下午
1上午塔台开会，没飞，保养飞机
2下午天气不错，有点逆风，刚刚好
3拉平有点低了，这里我找到了一个经验：
跑道在视野中马上充满自己这边玻璃的时候拉平，这时候高度刚刚好，然后慢慢带杆就好了
4做了空域动作，一个是有功率失速，一个是无功率失速
5有功率失速动作：
先收油门3000转，放半襟翼，加油门，压住杆自然上升，然后拉杆保持高角度，看速度到70，慢松杆放平，速度110以上，收襟翼，放回3800转保持速度120平飞
6无功率失速动作：
收油门3000带住杆，放襟翼，顺势压俯角（三转弯动作），看好速度、高度、转速和升降速率表，马上到模拟拉平高度50米，柔和一致收光油门，开始拉平，一直向后带杆，保持高度不变，速度降到70，然后带住杆柔和一致加油门，速度110，收襟翼，放平高度，3800转保持速度120平飞

2024.8.10
1今天是情人节，气流乱，飞机也没摸到，也没人陪着过，感觉荒废了一天，明天再继续加油吧

飞的什么啊

2024.8.11
1今天训练的很平静，有点气流，但是不影响，主要还是降落问题，一定要记住拉杆！不拉杆会直直趴跑道上去，后来又去空域用无功率失速模拟了一下降落，又找到了一些感觉，希望下一次可以是标准的两点着陆

LZ加油哦

2024.8.12
1今天训练的很平静，有点气流，但是不影响，主要还是降落问题，一定要记住拉杆！不拉杆会直直趴跑道上去（跟昨天一样，没啥区别），后来老师又示范了几次，又找到了一些感觉，希望下一次可以是标准的两点着陆，一定要随着杆慢慢拉，不要急着一下子拉起来，虽然是这么说，但是还是需要一个熟悉的过程啊，明天空域返航练习，希望可以顺利有长进。

2024.8.13
1飞转场了，报告词什么的准备的很仓促，希望下一次可以更好，有时候塔台报的东西听不清
2降落有了明显的改善，降得还不错，希望可以保持

哪个执照呀，刚开始就飞转场吗

2024.8.14
1今天降落的很好，继续保持，但是还是有失误的时候

2024.8.15
1.落得已经很好了，只要在稍微多带一点杆就更好了，继续加油，今天有点侧风，但是不影响