前面有人发过了。。。

安庆的资金应优先海口大桥、安景铁路！而不是安岳英罗！

安庆应该尽全力将已经快建成长风港铁路拉过长江接铜九铁路（一定要有铜陵方向的联络线），同时环城西路方向，要绕开那个搞笑的安庆北灯泡线直接接月山站方向，江南江北所有新建的里程不超过15公里，同时在白泽那一块建一个3000平的新安庆北站，这样杭州发合肥方向所有从芜湖大桥过江北上的普速客车，从安庆长风铁路桥过江。这样既不影响芜湖站的地位，又多带三个地级市铜陵、池州、安庆广大客源，铁路局方面也愿意，安庆能增加至少20对普速客车，安庆直达城市就能增加包括乌鲁木齐、西宁、兰州、呼和浩特、大同、石家庄、甚至东北的牡丹江、黑河等地，直接打通安庆铁路的心梗阻！放着15公里，几个月就能建好的铁路你们不去呼吁，天天想些水中月、镜中花，无语。

说实话，如果武安铁路只是接到岳西然后和六庆铁路共线，那安庆人并不稀罕。

安景一旦开通，可以为安徽占股7成的宁安高铁、合安高铁注入南下北上的车流客流，加上安庆枢纽的上下客买票这一铁路最重要收入，合安高铁减亏纾困，宁安高铁减亏增效，美的不要不要的！！！