套件制作难度不算是太高,虽然品牌是很惨的。不过东欧小作坊现在实力也上升了。很多年后终于能有接近主流厂的能力。
制作难点在于机翼和机身结合部分严重不匹配,我用流道在机翼内做支撑,撑起来,反复调整,然后才能和机身高度齐平!这部分一定要仔细调整,包括结合后的左右缝隙。这也能看得出捷克小作坊飞机跟大厂的实力差距。
水贴尚可,吃软化剂,背胶还行,不用额外补充。但水贴白边极大,现在主流厂已经很少见这么大白边的水贴了。且大部分都很难切割,全靠制作者制作水平了,不过幸而还是吃软化剂,贴服度尚可,不过一些部分依然需要切开。
如果是做给自己的话,那么建议把座舱盖中间切开,前后两部分分别粘结,特别是前舱盖底部缝隙填满好,打磨好。不过切开难度不算太低,因为需要超薄锯特别小心切开,舱盖缝隙留的余量很低,有一定失败风险。
这飞机可选择不多,可做。
如果要做,颜色不要参考我这架。









制作难点在于机翼和机身结合部分严重不匹配,我用流道在机翼内做支撑,撑起来,反复调整,然后才能和机身高度齐平!这部分一定要仔细调整,包括结合后的左右缝隙。这也能看得出捷克小作坊飞机跟大厂的实力差距。
水贴尚可,吃软化剂,背胶还行,不用额外补充。但水贴白边极大,现在主流厂已经很少见这么大白边的水贴了。且大部分都很难切割,全靠制作者制作水平了,不过幸而还是吃软化剂,贴服度尚可,不过一些部分依然需要切开。
如果是做给自己的话,那么建议把座舱盖中间切开,前后两部分分别粘结,特别是前舱盖底部缝隙填满好,打磨好。不过切开难度不算太低,因为需要超薄锯特别小心切开,舱盖缝隙留的余量很低,有一定失败风险。
这飞机可选择不多,可做。
如果要做,颜色不要参考我这架。








