兰考南站贴着站台跨？

怎么也得停一个站吧，曲阜南，济宁东郭济宁北，一个站都不停，这是对济宁的侮辱，又不是没有时间停

京沪高铁设站在曲阜东就是万恶之源

日兰高铁日照西至兰考南镇竟然没有直达车

是的，既然不停，那为什么从济宁过？？？为什么还劳民伤财的建站？

确实，济宁也有800多万人口啊

菏泽好像见车就停

的确是卑鄙的行径有关人士

需要充值

简直开玩笑，不知道谁定的

咱就是说济宁是和铁路有矛盾白，首发车在济宁市境内一站不停，出了济宁后第一站就停了，这不纯纯恶心人

确实过分，我临沂的也看不顺

你是小红书和抖音那个momo吧。我把在抖音回你的在这里再说一遍。你是不是搁小红书也发了？能看出来你的怨气，但是我说几点，不是和你抬杠。第一日照，菏泽都是交通枢纽。日照还有青连客专，菏泽更是有京港台高铁。这是济宁比不了的。至于临沂，临沂现在是物流中心，不说🆚济宁gdp高这件事，物流中心，还很大程度是快递集散中心。高铁也是可以用来运快递的。也有这个因素在。这是第一点，客观原因。济宁区位不行，这在普速时代就是这样。普速站有兖州站，高铁站有曲阜东。济宁站始终就没发展起来。第二点就是主观原因，济宁方面强行设置两个站，济宁东以及济宁北。两个站之间就八分钟。恶果正在凸显。强行设置两个站导致两个站客流都不大，两个站都发展不起来，这是济宁方面自食其果。不要说为什么不停济宁，鲁南得设站太密了，完全发挥不出来高铁的优势。既然出省跑长途了就要适当的跨一些站来保持速度，这才对全程的人公平。至于不停某些站不方便完全可以换乘来解决。你济宁去郑州，去菏泽换乘又不是绕路，比去曲阜东好多了。利益相关：巨野人，巨野北站出省16趟车只有两趟车停。当然，巨野和济宁比不了。但是我去菏泽换乘和你去菏泽换乘是一个性质的。对于出省的列车来说，就应该不停小站，这样才能保证速度。这是我今天的车票。我不逛是嘴上这样说的，我心里也是切实这样想并付诸行动的

附张图，证明立场