1. 握把要像握生鸡蛋，否则破坏前轮自平衡。很多人说胳膊累，肯定是姿势不对。
2. 臀部要求永远撅着，无论任何姿势（包含生活中的任何姿势），否则对腰不利。
3. 下吧永远后收，否则对颈椎不利。有人说戴头盔脖子痛，其实只是姿势导致的，并非头盔使然。
4. 太子车、巡航车，因为两脚前伸，要撅臀很困难，所以是最不符合人体结构力学的车型。
5. 仿赛因为两脚最后收，所以是最符合人体结构力学的车型。
至于车把低，易于撅臀符合人体结构力学。导致上身前倾，符合摩托车加速、降低风阻要求。但不能把身体重力施加在手把上导致胳膊累、破坏前轮、车体自平衡功能。摩托车和汽车等车辆不同，它的转向必须取决于整个车身的平衡，并非仅仅车把的施力。
至于刹车等导致的身体惯性，应该施加在车把以外的车体部分，根据不同车型，而不同。