唉我初中时候就先设想过综合电传动燃油车，现在看来几乎就是增程式的思路。当时大伙都认为机械能-电能-机械能损耗比机械能-机械能—机械能大

发帖晚了，问界出来之后就没人说了。

增程在我看来前途可能更远。毕竟他可以把各种能源转为电。

就技术上说byd那套驱动模式不属于增程吧。增程不产于驱动只负责发电，驱动靠电池给电机输送电能。

以前还有人扯串联是增程，并联不是增程，自从迪子的工程师承认仰望U8也是增程之后，就没人喷增程是脱裤子放屁了，想想迪子一百多万的车都用增程，那肯定不是吃饱了撑

比亚迪偏向的是混动

二极管思维不可取，增程在大型邮轮货轮货车中应用也很广泛。增程非常适用于大型交通工具，u8已经3.5吨了，发动机直驱已经没有必要，因为阿特金森发电机的扭矩不够，直驱和发电的油耗差距不大，甚至直驱油耗可能会更大。

增程本来就是很好的方案, 早就广泛使用了, 核动力航母其实就是增程式的

贴吧还好，抖音还是在骂啊，骂理想骂问界还骂仰望

实际上就一家猛喷增程，然后他家百万车上增程之后就彻底闭嘴了

我反正增程都不买，混动也不感兴趣，一套系统2-3万有吧，我一年有油钱6000，哪怕省一半，10年才回本不值

增程神教以前就理想问界，现在神教已经壮大了并且他们的信仰品牌也投降加入神教了，没脸再骂了

仰望u8出来之前天天喷增程，u8出来后就没人喷了，你们猜谁在喷增程。

而且增程和byd可以说是竞争对手