大概就是以后的新车，车机里都会集成一个车路云系统，为你提供实时的系统级的道路交通信息，规划最合适的路线等等车子自己的智驾系统也可以随时调取这些数据

目测要收电车的养路费了 提前做准备了

没法搞呀，这是智能化发展的下一步，目前好多主机厂智能化才刚起步，大多数也处于走一步看一步的阶段，好像只有华为提过这个，车身数字控制硬件域控制网络有配套冗余。

利好华为概念股

因为某米把控了大部分自媒体，这事又没有小米的事，吹它又不拿钱，当然你看不到多少消息

前不久深圳采购华为智慧路灯，猴子还带了一波节奏，说路灯增智慧。那个路灯就是城市云的节点。

这东西由三部分组成：车载自动驾驶系统的接口， 路边传感器（探头 激光雷达 毫米波雷达）和云
现在发布的是“云”的标准，信号采用5G以上，要求地下停车场全覆盖，
北京市估计要投资5百亿，才能全市L4级驾驶，
如果传感器全部到位，那么无人驾驶可以实现，比人工驾驶安全一个数量级以上（现有技术就可以支撑）
因为路灯传感器是固定的，车载无人驾驶传感器是移动的，
路边的基地 背景固定，识别简单准确，
车载基地和背景双移动，识别很难。
所以，车载自动驾驶遥遥无期，路边自动驾驶现在技术可用。只是投入期估计10年，要财政供养