这是一台17年出厂的奥迪A8L 45TFSI，一款与宝马7系和奔驰S级并驾齐驱的顶级豪华轿车，无论是在外观设计还是内饰舒适性上都呈现出不俗的实力，也是很多人奋斗的目标，奥迪A8L的消费者不乏BOSS或者企业高管，将豪华商务的氛围直接拉满。

现在开这个级别的BOSS日趋年轻化，年轻车主对于座驾的性能方面要求也是越来越高，而且已经不仅仅是想A4L、宝马3系这种性能车车主，不少年轻的操控者哪怕是开着这样一台3.0T大排量的A8L，还是想再挖掘座驾的动力潜力。

这台3.0T V6机械增压发动机低功率原车ECU电脑调校低功率的马力为290匹马力，420牛米扭矩，低功率的调校主要是提供更加平稳的驾驶体验，如果想体验更激情的操控性，除了直接入手50TFSI高功率外，45TFSI可以通过刷一阶ECU特调程序的方式改善动力。

车主到艾森门店刷一阶ECU特调提升动力，艾森工程师对原车进行车况及故障检测，充分了解车况后，连接设备到OBD诊断口，读取原车ECU电脑程序。

读取的原车ECU电脑数据上传服务器发国外工程师定制特调，同时在艾森服务器终身保留备份。
一个小时左右国外特调程序传回，下载后写入ECU电脑覆盖原车ECU电脑程序，写入成功后检测确认无故障信息，再次路试LOG测试动态数据，与原车LOG数据对比，达到交车标准。

艾森刷一阶ECU特调方案，在原车硬件承受范围内适度释放动力，增加90匹马力，100牛米扭矩。

艾森刷ECU特调后油门更为轻盈跟脚，提速更轻松，加速动力响应积极，中后段开着更为激进！