重庆到昆明是正线轨道贯通的，但是路局所在地是成都

如果说是本线车，估计一半对一半。但去重庆有跨线到郑渝的，所以重庆会稍微多点

本线车差不多，但是重庆方向能跨线，昆明北上车跨线车不说十来对，五对左右（改线或者新增）经由渝昆还是可能的，另外昭通、宜宾、泸州可能都会有少量北上的始发跨线车。

本线车应该差不多，成都没法跨线，重庆有跨线车 会多一点

你可以参考一下现在两地间的航班

为啥成都没有跨线？

华北地区，部分华东和华中地区去昆明走重庆是最顺路的，西安方向的也是走西渝再昆明。

本线车差不多？不知道哪里可以得出这个结论？现在成都昆明G（不含成昆D）始发终到就比重庆昆明G始发终到多，这还是目前成都昆明比重庆昆明慢的情况下， 未来时间应该差不多。成昆航班也大幅多于渝昆航班。

看航班数量，看航班数量，成都到昆明直达可以增加10对高铁，重庆到昆明当前班次已经基本能满足需求

这是6月25日的渝昆G

这是同时段的成昆G

谁卖得好谁卖的不好不是一目了然？

本线车差不多，跨线车重庆要多些。甚至不排除通车后，还有1~2趟走成渝~渝昆的车

渝昆高铁通车后，沪昆高铁北盘江特大桥及两侧隧道该整修了吧？

肯定是重庆方向多

差不多吧应该，毕竟重庆方向应该会留一部分走沪昆渝贵，成都方向估计沪昆成贵就一两对扫盲车了