之前，南充北的接轨方案是北端接入巴南铁路呢？

如果成达万与西渝的接轨方案这么定了，那么南广可研批复和初步设计，应该是比较快了

好消息，顶一下

另外有个问题请教一下。绵遂城际130km，中标金额140亿。南广80多km，工程造价预算194亿。怎么差异这么大啊

还有没有其他消息，

我比较关心的是怎么接南充北，能否利用上荆溪那个每天一对货列的桥

那南广设计250kmph,就不是未来兰渝高铁的通道了吗

希望最终批复方案是南广从北面接入广安东站，过南广站台后接入西渝

巴南和南广有联络线吗？巴中可以通过南广直达重庆吗？没联络线话的，巴中就只有在南充北换向费时费力。希望联络线同步建设，让巴南可以南下重庆。

本人一直建议南广预留近一步延申到长寿北站接入即将开工建设的渝宜高铁。去年还跟广安发改委的同志通过差不多一个小时的电话，。重点讨论了南广。，广忠黔。广涪柳。遂广等线路。通话前我写了一份关于广安铁路规划的建议。广安发改委看到了我的这份建议后给我来的电话。而且他说还将我的这份建议打印出来准备作广安铁路今后方面的研究参考。我同时分析了川渝和周边省市近期，中期，远期的官方铁路规划消息与情况/

还有重庆发改委，重庆交通局本人都会经常有一些交流。

有谁知道，离可研批复还有多久？