石家庄也吹起来了骑行风，满大街的公路车，男骑女骑嗖嗖嗖。紧身衣骑行服各种花里胡哨的装备，抖音人均30+的快乐表。骑行5分钟拍照2小时的抖音风，三分钟热度一堆装备吃土。面临大众骑行的热潮，折叠车显得有点小众，很多人没有体验过只是一味的跟风。首先从骑行年龄来说，公路车大部分是年轻人，折叠车上到99，下到小朋友。其次从身高限制来说，各品牌的公路车尺寸标准不同，有sml码的，有47.48.50的。对于身高要求分段明显第三从配置来说，公路车跟折叠车同样是分配置的，品牌来说都大同小异。车架，变速器，轮组，前拨，后拨，牙盘，曲柄，脚蹬，刹车等。第四从颜值来说，大部分人跟风，抖音骑啥你买啥，网红车，网红打卡地。折叠车的颜值绝对能打，原汁原味的大厂设计更是征服了全球用户，以大行为例，颜值还是很抗打的，还不算爆改后的配色。第五交通便利来说，折叠车适用于各种交通路况，14寸到20寸的轮组，苹果胎到光头胎满足于各种路况，公交地铁市内通勤携带便捷。公路车可能就需要解决一些客观因素第六速度来讲，抖音人均30+的场面基本上与普通人无缘，市内你30+红绿灯你得提前50米捏闸。说到真正飙车速度，大部分人入门级公路，菜腿也就均速25+左右差不多，大行p8原车都能到这个程度。还不算稍微升级p18s20的原车，更别提稍微升级改造的车子。爬坡对于折叠车就更有优势，同样的腿，折叠车优势更大。不信的朋友可以去查相关评测，同一个人，同一段路，同样时间，折叠公路丝毫不输公路车。第七性价比来说，全新的大行p8，p18作为主流车型，价格也就差不多一辆入门级公路。二手的价格更是香的你上头。对于追求速度的朋友，个人建议不要买二手p8，最好直接入手p18，因为你p8升级的费用绝对比p18要贵。第八从保值到二手交易流通性来说，公路车因为车架尺寸，配置高低，品牌追求等方面来说，你不容易买到各方面都符合要求的车型，转了半天市场买到了，你又有一些想法，再改造一下，等你热度过去了，再想出手又要经历同样的困惑。大行的折叠还是很有保值率的，10几年的老车型照样在市面流行，保值率杠杠的。而且对于玩折叠的朋友来说，一辆车传两代的事经常有，我有个朋友，一家三口就是两辆p18，大人孩子都能骑。以上所述仅代表个人观点，仅是因为喜欢热爱，不针对任何人，也不针对任何品牌。新创建闲鱼大行折叠圈，欢迎朋友们一起来建设自己的圈子[图片][图片][图片][图片][图片]