宁西普铁是否可以进东阳东站【宁西高铁吧】

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宁西普铁是否可以进东阳东站

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南阳站，宁西线南进南出，列车要嘛进去掉头，要嘛直接跨越，西北联络线又遥远无期！试想，宁西普线是否可以从唐河白秋站引出，进南阳东站后，在溧河站回到原线位，宁西客车全部停南阳东站，打造普高同站。
不知区间半径是否满足列车转向。

送TA礼物

IP属地:江苏

来自Android客户端1楼2024-06-10 09:56回复

这种构想是美好的，关键政府怕浪费资金，不会点头！

IP属地:广东

来自Android客户端2楼2024-06-10 10:12

或者可利用南阳站北焦柳货运外绕线，在接口处，南北开叉分别接入，同时承接焦柳货车和不掉头的宁西客车头，至西站的功能。

IP属地:江苏

来自Android客户端4楼2024-06-10 11:30

符合城市发展规划，及早研究实行

IP属地:河南

来自Android客户端5楼2024-06-10 13:35

可能性不大喽。建议建设南十高铁时设南阳卧龙站。宁西合康高铁，宁西普铁一起进。

IP属地:广东

来自Android客户端6楼2024-06-10 14:08

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还不如直接溧河站改造成客运站

IP属地:湖北

来自Android客户端7楼2024-06-11 12:23

花这钱干嘛？？
政府早在研究焦柳外西北外绕线了，这个外绕线修好了，宁西焦柳客车都进南阳站，

IP属地:山西

来自Android客户端8楼2024-06-11 14:14

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根据省发改委指示，南唐城际已取消研究

IP属地:河南

来自Android客户端9楼2024-06-11 18:10

多种二亩地小麦它不香吗？扯那些没用的？地图开疆是吧？

IP属地:浙江

来自Android客户端10楼2024-06-12 02:25

这个可能性感觉不大

IP属地:广东

来自Android客户端11楼2024-06-12 15:48

可能性不大

IP属地:广东

来自Android客户端12楼2024-06-12 15:49

其实有更好的方案不过可能性也很低就是6楼提到的
从南阳东站向西引出的高铁在南阳城区南部某个地方
与现有的宁西铁路合并设站
这样做有几点好处
1是解决宁西铁路正线在南阳市区没站点停靠耗时导致大部分车次被跨越的问题
2是方便普铁高铁同站换乘
缺点是新建车站要新增预算

IP属地:北京

13楼2024-06-16 13:00

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宁西普铁客运不多不可能a

IP属地:河南

来自iPhone客户端14楼2024-06-16 17:56

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