这是一次备受瞩目的“牵手”:7日4:30,潍烟高铁引入青烟直通线新建蓁山线路所和芝罘站场改造施工收官,潍烟高铁与芝罘站和烟台站正式“牵手”。这是一次令人期盼的“回归”:8日6:57,烟台站恢复客运首日的首班车D6097次烟台-威海列车缓缓驶离了烟台站;7:09,列车驶过芝罘站,临时封停31天的青烟直通线正式恢复运营。
“牵手”和“回归”,是潍烟高铁建设的重要节点,更是烟台朝着全域高铁时代向前迈进的一大步。
成功“牵手”,打通联调联试最后一个环节
6月6日23:40至6月7日4:30,芝罘站改造、新建蓁山线路所信号大要点II级营业线施工、试验动车组32个序列试验验证顺利完成,这标志着改造后的青烟直通线路基、桥梁、信号、通信、电力、接触网等设备达到了开通条件,潍烟高铁引入青烟直通线新建蓁山线路所和芝罘站场改造施工收官告捷,潍烟高铁与芝罘站和烟台站“牵手”。
潍烟铁路引入青烟直通线新建蓁山线路所和芝罘站场改造施工自5月8日0时启动,24小时全天候争分夺秒,有序开展既有道岔及钢轨拆除、电缆井埋设、电缆敷设、栅栏拆除等工作。为了配合潍烟高铁线路接入封停施工,烟台站暂停办理客运业务。
时间紧、任务重、交叉多,山东潍烟高铁公司成立工作专班,投入作业人员900余名、各类机械设备100余台套,24小时全天候,31天不停歇,保障现场施工安全、顺利推进,最终如期达成了开通目标。
潍烟高铁与烟台站、芝罘站顺利“牵手”,为潍烟高铁联调联试启动打下了坚实基础,也保证了烟台站在端午假期和暑运前恢复客运。
如期“回归”,烟台站多项改造带给旅客惊喜
昨天是端午假期第一天,也是烟台站恢复客运业务的第一天。近2万名旅客从烟台站出发,开启假期生活。
在暂停客运业务的一个月期间,烟台站抓紧窗口期,对站内进行了多项改造:拓宽进站通道、维护站台风雨棚、整合候车厅旅客综合服务区、优化售票厅布局、改造二楼大拱平台地面等。
“回归”后的烟台站喜迎八方客,为出行旅客带来了便利和惊喜。鲁东大学刘楠趁假期去青岛游玩,烟台站宽敞的进站通道令其惊喜。“赶在节日交通高峰期‘回归’,烟台站真为乘客考虑。虽然今天大厅旅客很多,但因为增加了安检仪,进站一点不拥挤。”刘楠说。
全面提速,年内实现“县县通高铁”
昨天上午,记者来到潍烟高铁烟台西站,铁路在延伸,综合交通枢纽铺展开来。潍烟高铁途经烟台境内4座新建车站(莱州站、招远站、烟台西站、福山站)和龙口、蓬莱2座改建车站,目前站房建设基本完工,即将迎来联调联试。
潍烟高铁年内建成通车,将改写胶东半岛北部地区无高铁的历史,结束莱州、招远两市不通客运列车的现状,与莱荣高铁、青荣城际铁路共同构成“两横一纵”高速铁路布局,全市将实现“县县通高铁”。胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时的高质量交通圈,将为更多人插上逐梦的翅膀。
我们将目光瞄向更远处:G18荣乌高速公路烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建工程项目正在如火如荼建设中,是我市境内首次采用八车道高速公路技术标准建设的高速公路;龙烟铁路市域化改造工程将全面开工;烟台机场T2航站楼6月28日将全面启用……
“海陆空”互联互通的交通网越来越密,烟台向着国际性综合交通枢纽城市迈进的步伐越来越稳。