其实阳平关以北像成昆一样变成高标准复线就好，与南宝成标准差太多了

这次重点是“扩能改造”，没有提增建二线。
因此大概率是截弯取直，延长到发线，增加会让站。
估计会类似于陇海铁路宝天段上行线改线工程，或者宝成铁路K227（王家沱~乐素河）改线工程。
截弯取直可能性比较大，复线化可能性很小。
而且如果不改观音山展线，其余位置的扩能改造都只能算小打小闹。

会不会是把成都到江油段 阳平关到宝鸡公交化改造提到160标准

北宝成无论对成局还是西局都没那么重要，真要重要的话早就复线改造了，这些年一直缝缝补补。
改造的话不大可能是六沾复线那种模式，也就是阳安模式、或者黔贵模式。