这辆丰田汉兰达在高速行驶时,路噪非常明显。此时再播放音乐,明显得不到好的听音感受。为摆脱这样的驾驶环境,车主选择来到专业隔音店进行全车隔音升级。
隔音车型——丰田汉兰达
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=ebf4057544087bf47dec57e1c2d3575e/4c289d3df8dcd1004cc0c21f348b4710b8122f9b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_2c1252e4de99502d3e70b3ee950b9893)
丰田汉兰达隔音升级配置:
全车隔音:大能红派专车定制隔音
首先对引擎盖进行隔音处理。因为在行驶过程中,发动机舱内会产生大量的噪声和热量。对引擎盖槽进行隔音处理,不仅能降低发动机舱内的噪声传入车厢,还能隔热,防止漆面脱落,保持汽车外表的美观。
引擎盖使用大能红派进行第一层隔音,银卫士进行第二层隔音
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=2f956283ef773912c4268569c8188675/a6e6b1de9c82d15815297d8fc60a19d8bd3e4250.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_5971dedbf98fa7b8596c403573c7152b)
原车门板铁皮结构拆开后可以看到,门板的隔音措施较少,且有较多的空洞结构,风噪和门板震动的噪音很容易传入车内。因此,改装师对门板进行了三层隔音处理。
原车门板结构简陋,没有做隔音处理
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=37f7c619393e6709be0045f70bc79fb8/a2d6b4003af33a8779213a24805c10385243b5ab.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_20910d8150961b2e9e650073dc00d9e0)
前后门板使用大能红派进行第一层隔音处理![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=f0b06dd7b4d3572c66e29cd4ba136352/cd4ecf11728b47104373c7f285cec3fdfd03239b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_6c942a2f23c03f02724ff9ad59fc7be6)
前后门板使用大能红派进行第二层隔音![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=829505df24d9f2d3201124e799ec8a53/a6efb8a1cd11728bbe71b61c8efcc3cec2fd2c9b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_101fcaadbe16b8e75f5cb84d0c242073)
门板饰盖使用超级温莎进行隔音填充,过滤残余噪音![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=278f9716707adab43dd01b4bbbd5b36b/f7e51bd8bc3eb135ec6c9385e01ea8d3fc1f4450.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_fd28c891d10cf230c62e8386ae802636)
最后门板隔音后复原效果![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=0e985e33609759ee4a5060c382fb434e/f07ba6c27d1ed21b089614dbeb6eddc450da3f9b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_13f73e27840d99dff9a292389647913c)
底盘和后备箱的钣金面积较大,但原车隔音措施简单,因此容易产生共振和共鸣噪声。改装师使用大能红派及噪音终结者对底盘做了双层隔音处理,减少共振噪声的同时,还有效增强了钣金的刚性。后备箱、后轮毂也进行了双层隔音,有效降低备胎窝空腔共鸣噪音。
底盘使用了大能隔音材料进行隔音处理
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=2ef556e07b6d55fbc5c6762e5d224f40/0af1d01b0ef41bd5a50cd2ca17da81cb38db3d9b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_fc6a1c739bed01183a39188c7fcbf46b)
轮毂使用大能隔音材料进行隔音![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=508c326313fbb2fb342b581a7f4a2043/a5f40cf41bd5ad6ed4a65ed4c7cb39dbb7fd3c9b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_345ce7b052986ffc728855007e6a9a30)
改装师在空隙处用超级温莎来进行填充,从细节就看到每个部位的处理都是非常用心的!![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=1324fd11f8096b6381195e583c338733/912279899e510fb316464da99f33c895d0430c9b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_b61414402df100f76dce0abc1af3cd4d)
后尾箱盖只是一层单薄的铁皮结构,在行驶时容易产生振动噪声。改装师使用大能隔音材料对后尾箱盖进行了隔音处理,极大地减少了行车时产生的共振噪声。
后尾箱盖使用大能隔音材料进行隔音处理
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e87db1072d63f6241c5d390bb744eb32/0c669c510fb30f2458c5d63d8e95d143ac4b039b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_ca54fdf8fc1f927ac8b7c8616fe2862a)
改装师使用大能红派对汽车的轮弧做了第一层的止振处理,然后使用噪音终结者对轮弧做了第二层的密封处理,双层隔音处理直接切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪传入车内。
使用大能红派进行第一层止振处理,噪音终结者进行第二层密封处理
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=63bfccf3ba039245a1b5e107b794a4a8/e6cc95dda144ad34f9f3bdb996a20cf430ad85ab.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_7b65a7829a1a97755a2fa9151b897eb1)
叶子板使用超级温莎吸音棉进行隔音![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=6097b085c1d6277fe912323018391f63/8af04334970a304ec28984c497c8a786c8175c50.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_0d85ed7c85902ee1f250745cfce6081c)
系统点评:
隔音效果好不好,通过道路测试一目了然。测试结果显示,车厢内的共振和胎噪大大减弱,车内安静了许多。
隔音车型——丰田汉兰达
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丰田汉兰达隔音升级配置:
全车隔音:大能红派专车定制隔音
首先对引擎盖进行隔音处理。因为在行驶过程中,发动机舱内会产生大量的噪声和热量。对引擎盖槽进行隔音处理,不仅能降低发动机舱内的噪声传入车厢,还能隔热,防止漆面脱落,保持汽车外表的美观。
引擎盖使用大能红派进行第一层隔音,银卫士进行第二层隔音
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原车门板铁皮结构拆开后可以看到,门板的隔音措施较少,且有较多的空洞结构,风噪和门板震动的噪音很容易传入车内。因此,改装师对门板进行了三层隔音处理。
原车门板结构简陋,没有做隔音处理
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前后门板使用大能红派进行第一层隔音处理
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=f0b06dd7b4d3572c66e29cd4ba136352/cd4ecf11728b47104373c7f285cec3fdfd03239b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_6c942a2f23c03f02724ff9ad59fc7be6)
前后门板使用大能红派进行第二层隔音
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=829505df24d9f2d3201124e799ec8a53/a6efb8a1cd11728bbe71b61c8efcc3cec2fd2c9b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_101fcaadbe16b8e75f5cb84d0c242073)
门板饰盖使用超级温莎进行隔音填充,过滤残余噪音
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=278f9716707adab43dd01b4bbbd5b36b/f7e51bd8bc3eb135ec6c9385e01ea8d3fc1f4450.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_fd28c891d10cf230c62e8386ae802636)
最后门板隔音后复原效果
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=0e985e33609759ee4a5060c382fb434e/f07ba6c27d1ed21b089614dbeb6eddc450da3f9b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_13f73e27840d99dff9a292389647913c)
底盘和后备箱的钣金面积较大,但原车隔音措施简单,因此容易产生共振和共鸣噪声。改装师使用大能红派及噪音终结者对底盘做了双层隔音处理,减少共振噪声的同时,还有效增强了钣金的刚性。后备箱、后轮毂也进行了双层隔音,有效降低备胎窝空腔共鸣噪音。
底盘使用了大能隔音材料进行隔音处理
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轮毂使用大能隔音材料进行隔音
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=508c326313fbb2fb342b581a7f4a2043/a5f40cf41bd5ad6ed4a65ed4c7cb39dbb7fd3c9b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_345ce7b052986ffc728855007e6a9a30)
改装师在空隙处用超级温莎来进行填充,从细节就看到每个部位的处理都是非常用心的!
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后尾箱盖只是一层单薄的铁皮结构,在行驶时容易产生振动噪声。改装师使用大能隔音材料对后尾箱盖进行了隔音处理,极大地减少了行车时产生的共振噪声。
后尾箱盖使用大能隔音材料进行隔音处理
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e87db1072d63f6241c5d390bb744eb32/0c669c510fb30f2458c5d63d8e95d143ac4b039b.jpg?tbpicau=2024-09-12-05_ca54fdf8fc1f927ac8b7c8616fe2862a)
改装师使用大能红派对汽车的轮弧做了第一层的止振处理,然后使用噪音终结者对轮弧做了第二层的密封处理,双层隔音处理直接切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪传入车内。
使用大能红派进行第一层止振处理,噪音终结者进行第二层密封处理
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叶子板使用超级温莎吸音棉进行隔音
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系统点评:
隔音效果好不好,通过道路测试一目了然。测试结果显示,车厢内的共振和胎噪大大减弱,车内安静了许多。