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设计时速350的高铁,在山区具体能跑多快

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虽然说郑万高铁山区占大多数,但京广这种级别的干线一样会通过粤北山区(好像还是喀斯特地貌),之前看新闻说武广高铁复速350,好奇武广段在粤北山区能真正跑到350吗?粤北山区的地质条件是否比郑万好很多?不知道国内目前有没有高铁能在山区也跑到300以上时速的?如果所有山区高铁线路设计时速350,却只能跑时速100的话,那就太拖慢整体速度了。好在郑万在山区跑200多还是没问题,不过同样好奇假如郑万复速350,山区最快能跑到多少?
也欢迎大家给出更多的关于郑万在山区的具体运行速度,就我个人坐过的几次京渝高铁而言,郑万最慢250多样子,最快280多。


IP属地:北京1楼2024-05-28 00:47回复
    补充一下,这里说的郑万运行速度特指南漳到万州段的山区运行速度,郑襄段跑300+完全没问题。


    IP属地:北京2楼2024-05-28 00:50
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      山区最大的问题是速度不能维持,不能长时间跑300+,会掉速。 至于极速,设计350,当然还是能跑到350的


      IP属地:湖北3楼2024-05-28 10:02
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