载具的计算,主要是通过载具的状态时间来测算
首先载具会存在两种形态,1、装载形态;2、空载形态;
装载形态会分为1.1、正常装载;1.2、异常装载(如不良品等)
空载形态会分为2.1、正常空载(如正常回流、正常保养等);2.2、异常空载(如载具损坏、流转延误等)
1.1正常装载:载具数=规划WIP/载具模数
1.2异常装载:如不良品,即需计算线上最大不良品滞留量,这要看不良品的处理流程的CT和不良品产生速度。载具数=CT*UPH*不良率/载具模数(单位需要折算)
2.1正常空载:规划空载时长CTx=CT1(回流时长)+CT2(保养时长)+CT3(清洗时长)+等等,载具数=CTxUPH/载具模数
2.2异常空载:根据实际损耗率、线上延误等,统计空载时间,再用2.1方式折算即可
最后,几项加起来,再根据实际管理水平,加一个buffer即可。
补充几个点需要关注:
1、特殊用途的载具,要留意计算,例如专门安装在设备上的载具,或是工站内不做流通的载具等。
2、如果线上存在多载具切换,要逐个分开计算
3、载具如果不是单件流,要留意流转批数对线性计算的影响
4、Buffer计算时,要考虑载具的生命周期
5、根据载具的费用,和因载具造成的停线损伤的对比,来评估是多备还是少备