换代小牛的动力配置是个亮点

代号634，将搭载V8插混系统，替代V10自然吸气发动机。4.0升V8万转双涡轮增压发动机由兰博基尼全新内研，800马力、729牛·米，干式油底壳，钛合金连杆，红线10000转/分，最大功率出现在9000-9750RPM，最大扭矩出现在4000-7000RPM，为量产车搭载动力最强和最高转速V8。兰博基尼承诺其独特声浪和体验。全新小牛还将配备三电机，前二后一，电机与8速双离合变速箱整合，150马力、300牛·米，驱动后轴，总功率有望达1100匹。关于新车的更多消息将于8月流出。