转动惯量公式

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老鹰车手的白金之星配色被楼主整成这样了啊😂

你手上的大脚四驱已经这么NB了吗？速度这么快,通过性这么强？如何做到的？增加齿轮总数解决的吗？

看了你的其他帖子，大脚车是上了N20电机吗？

你还是那么迷四驱车啊。。。。我兴趣点太多了。这阵子兴趣已经换了好几个了。。。
话说为啥不直接用大脚车而是要四驱改呀？最起码轴比较粗。有没有可能干脆你就用大脚车的轴和轴承，其他地方配合着改造下呢？

回复 参知政是 :要么你可以试试用联轴器或者轴锁把小轴两端换成大轴。（迷你四驱车有个配件叫钛轴锁，其实这玩意就是个轴锁。）你可以查查看，比较看看那种比较适合。
轴锁与联轴器在功能上有哪些主要区别？轴锁与联轴器的功能区别
轴锁和联轴器都是机械传动系统中用于连接两根轴的装置，但它们在功能上有所不同。
轴锁的基本功能
轴锁主要用于固定两根轴，确保它们在机械运行过程中不会相对于彼此移动。轴锁通常不包含弹性元件，因此它不提供补偿轴间偏差或减振的功能。轴锁的设计目的是为了提供一个坚固的连接，以防止轴的相对转动和轴向位移。
联轴器的基本功能
联轴器则用于连接两根轴，并允许它们在一定范围内相对移动，以补偿制造误差、热膨胀或其他因素引起的轴间偏差。联轴器通常包含弹性元件，能够吸收冲击和振动，改善传动系统的动态性能。此外，某些类型的联轴器还具有过载保护功能，能够在极端条件下断开连接，保护驱动设备。
总结来说，轴锁强调的是固定和防止轴间相对运动，而联轴器则侧重于补偿偏差、减振和保护机械系统。在选择轴锁还是联轴器时，需要根据具体的应用场合和机械设计要求来决定。

我甚至觉得你用联轴器不光可以联大轴，甚至可以用来做避震。之前我也考虑过类似的东西时间长了有点忘了。

如果你要简单，就上轴锁连粗轴，这样卡的紧不容易滑动。如果你用联轴器可以做成四轮单独避震，汽车上的悬挂也用到了联轴器。具体就看你怎么玩出花了。 不过唯一的问题是我不清楚中间的细轴和齿轮的强度够不够。用渗碳轴？

最近刚做的一辆大脚、避震、遥控调速三位一体的野跑车

菜鸟的观点，也可能不符合大佬的审美观点，只是表述一下，也许用锉刀把蓝色底盘修剪过的龙头以及腰部的地方挫成圆角比较好看，当然也不必大圆角，轻微的小圆角也是很OK的，如果仅仅是喜欢一条线的有棱有角那就另当别论，但圆角会给人一种“安全感”，“舒适感”，没有那么“刺人”，没那么大杀器式的“尖锐”。