橡胶轨枕垫具有优异的弹性和绝缘性，可以有效缓冲列车通过铁轨时产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，同时对信号进行绝缘。在实际生产中，天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶等都可以用来生产橡胶轨枕垫；其中耐油、耐寒轨枕垫多使用丁腈橡胶，适量掺用丁腈再生胶可有效降低成本。
1.丁腈再生胶在耐油轨枕垫中的应用技巧
在实际生产中，丁腈橡胶可单独使用或与适量丁苯橡胶并用生产耐油轨枕垫，耐油性能优异。丁腈再生胶保留了丁腈橡胶基本性能特点，可替代一部分丁腈橡胶与丁腈胶、丁腈胶/丁苯胶并用生产耐油轨枕垫，有效降低原料成本。
使用丁腈橡胶/丁腈再生胶并用胶或丁腈橡胶/丁苯橡胶/丁腈再生胶并用胶生产耐油轨枕垫时，可以使用硫磺-促进剂体系，建议选择不溶性硫磺，配合促进剂TMTM、CDD等，适量添加氧化锌、硬脂酸。补强填充体系可使用炭黑补强，陶土填充，炭黑N774可以赋予硫化胶高弹性、低生热及良好的动态性能。含丁腈再生胶的耐油轨枕垫建议使用古马隆树脂软化，兼具软化、增粘、补强多重作用。将化学防老剂与物理防护蜡并用，延长耐油轨枕垫使用寿命。
2.丁腈再生胶在耐油、耐寒轨枕垫中的应用技巧
丁腈橡胶的耐油性、耐寒性与橡胶中丙烯腈含量息息相关，一般丙烯腈含量越大，丁腈胶耐油性越好、耐寒性相应下降。以丁腈橡胶2ELYY715WFM为主要原料生产耐油、耐寒橡胶轨枕垫时，建议选择合适丙烯腈含量的丁腈橡胶；适量掺用丁腈再生胶，降低耐油、耐寒轨枕垫原料成本与生产能耗。
丁腈橡胶/丁腈再生胶并用胶生产耐油、耐寒轨枕垫时，一般使用硫磺-促进剂体系，可使用促进剂DM、TMTD等配合，适量添加氧化锌、硬脂酸。补强填充体系中可将炭黑与白炭黑并用，炭黑N550能赋予胶料较高的挺性、耐高温性及良好的导热性，白炭黑提高胶料抗撕裂及耐热抗老化性。丁腈橡胶/再生胶耐油、耐寒轨枕垫软化增塑体系建议使用耐寒型增塑剂如癸二酸二辛脂，增塑效率高、挥发性低，硫化胶耐寒、耐热、电绝缘性更好。含丁腈再生胶的耐油、耐寒轨枕垫中将两种或以上防老剂并用，如MB/RD，耐老化性能更好。
使用丁腈再生胶降低耐油、耐寒橡胶轨枕垫生产成本时，橡胶制品厂家一定要在保证产品质量的前提下适量掺用再生胶，合理调整耐油耐寒轨枕垫配方，后期小编继续与您讨论相关问题。
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