你认为大就大，你认为不重要它就不重要。扣重量也是一种玩法，也有人不管碳纤维如何轻量化也喜欢金属材质，有人觉得品牌价值是价值，有人就认为品牌价值就是个 der 就是高溢价，有的人认为低价组车比贵的车骑的快就是牛，有的人觉得我买的起贵的为什么要买便宜的哪怕我骑不快有钱我乐意啊。
各有各的玩法，各有各的理解。没有啥对和错（事事无绝对，我的观点不包含假冒伪劣和三无、贴牌产品）。

据说有簧上质量和簧下质量之分，具体我也不懂，不过扛车上楼时1公斤的差别还是很大的

就钢丝胎换折叠胎，轻200克，再骑就感觉轻非常非常多。。可以试试再说这些。

爬坡会放大，平路区别很小，剩下就是认同价值

重量只是一个因素而已

簧上质量和簧下质量是两码事…骑车是个费力杠杆

爬坡有影响 平路无所谓

不搞个层级怎么割韭菜？

我一辆7.6kg碳一辆10kg铝，骑行体验差距巨大

没电梯 上楼影响大

是不是长把立能增加reach值？

碳和铝是俩东西

日经贴

7楼大佬说的有道理