嘉闵线北延伸的站点规划仍然还未官宣，在主线如火如荼地赶造中，似乎北延的味道总是捆绑着太仓的进程而被谈及。不可否认，副线还是需要配合主线的建设进一步深入的，但从太仓方面的示意图里看到，上海地区的延伸部分暂且还能看到三站（汇旺东路、宝钱公路和嘉定工业园区），但笔者今天想聊聊的是，其中宝钱公路站的位置会否移动到与其交汇的嘉朱公路旁，而不是现阶段图片上看到的胜辛北路附近呢。

当然有的小伙伴会说，胜辛北路附近优势资源非常丰富，居民住宅、嘉隆388广场和崇恒新天地、天华大学和众多工业区的企业驻扎在那里。何况线路走向沿胜辛北路一路向北在造价花费上都省了很多，这些都是现阶段我们肉眼能够看得到的实打实的资源，但朱桥城中村拆除后，所谓“联影小镇”核心区笔者认为应该是在朱桥老镇那一带，类似之前一些媒体视频上展现的规划图示，“联影小镇”其实包含了朱桥城中村的建设发展以及城镇化雏形开发的展现。在规划上能看到那一带会建设很多包括住宅楼、保障房、商业设施和其他社会公共设施或社区功能的建筑等，说明未来那一片区的发展才是工业北区朱桥重点开发区域。

虽然说花费的时间和建设的周期会很漫长，特别是在大环境还不是特别好的前提下，没有足够的资金或愿意来投资的大佬入场，那么你可以说他是在“画饼”，但笔者认为随着嘉闵线主线的一步步深入，延伸线的筹划应该也会进一步被提及吧，届时，自然会有资金愿意进场享受资源带来的“红利”，而新的城镇界面是不是更能发挥和创造优势势能呢？因此在一张白纸上或许更能游刃有余地勾勒和涂鸦自己想要的事物，同样布局城市界面相对来说会更容易更清晰，也便于该地区今后发展的重心创造更多机会和可能，吸引投资者和大佬前来开发。

这只是个猜想，现在的大概率走向仍是沿胜辛北路一直往北，只是茶余饭后探讨探讨其他的可能性罢了，毕竟还没正式官宣站点分布。而且可能以后若会在北和公路附近设置站点的话，对于太仓南站与嘉闵线这个点位也许会将北和公路对外连接太仓的道路，从而方便科教新城的居民乘坐嘉闵线和需要乘坐沪通高铁的嘉定旅客的出行。你们觉得呢？欢迎留言。