一、隐藏式门把手是否真的安全，不仅这次M7车祸后门把没有弹出，耽误救援。这种案例各家车企都能找不到不少案例。根据数据隐藏式门把手仅仅比非隐藏式的多了5公里(100公里为基数)，所以真的有必要为了这5公里增加安全隐患吗？
二、非智驾版AEB介入时速范围是多少？第三方媒体和官方都只宣传智驾版AEB多么多么牛逼。此次时候问界官方只是说发生碰撞时115KM/H，那么碰撞前时速是多少，官方通告中没有说明。
三、每次问界发生事故都有水军冒出来说，非智驾版的AEB不是华为自己的，把锅甩给博世等供应商，消费者又不是冲着供应商买的车子，而是冲着华为买的。这些供应商进入赛力斯或者说华为的供应链，那就说明这些配件质量没有问题。如果像水军说的一样这些配件存在安全隐患，那赛力斯和华为是不是应该召回所有非华为AEB的车辆！所以这些水军是以什么目的说这种话的。
四、自动驾驶智能驾驶目前仅仅是辅助驾驶，不要太信任厂家说的，驾驶员永远是第一责任人。未来相关法规出来以后，就算是车企承担一切后果。但是自己的生命只有一次。车企赔你几百几千万也是白瞎。