轮组轻了，会大幅提升骑感，而且关键就是轮圈和外胎的重量。越轻越好。但太轻的话，会影响强度。有些超轻外圈，气压只能打到50PSI

惯性小了，会感觉跟脚，就会觉得发力直接。

转动惯量l=mr^2，所以基本上可以认为起步加速与圈和轮胎有关，花鼓忽略不计

重量一定的情况下当然是越往花鼓集中越好，惯量小了会感觉发力很轻快不拖脚，但正常情况下肯定是要保证强度的。

50psi已经很高了吧，我打40都感觉硬邦邦的

是的，转动惯量I=mr^2，最外边缘的重量和半径影响最大。花鼓转动半径很小，所以惯量小，基本可以认为是车架自身的重量，但是轴承一定要润滑。车圈和内外胎半径大，所以车圈轻一点惯量会小很多，发力越直接。同样重量的27.5车圈比29车圈惯量小，发力也直接。

花鼓太轻么必要的
我前一台上班车前轮花鼓是tune 轻的不得了 但是张力最高只能100kgf 整体刚性弱🐔

花鼓和车圈轻相同的重量，车圈轻感知明显