估计包头沈阳应该要升Z了

运行于全线的7对车提速部分升级，运行半程列车部分换200J，新增包头—通辽200J全卧，恢复开行通辽—锡林浩特

集通全程120，提速重点应该是经棚/桑根达来至大板区间。全程提速6小时有些夸张，感觉提速2-3小时，全程11-12个小时是可能的。
赤大白开通的话赤峰大板区间估计在3小时左右，集通电化完成后即使通辽大板间改经由京通赤大白总体运行时长不会有明显增加。
但赤大白能力相对有限，感觉乌丹站能开1-2对车不错了。不知道乌丹站归沈局还是呼局……如果开通一对列车的话K897/K1383两对呼局（集通）担当列车会有一对改经由，如果开两对列车的话K1819也可以改过去，增加赤峰的通达度及客流。K995超里程改不了。

恢复开行通辽一赤峰南一哈尔滨西一赤峰南一通辽1242／1243次

客车也就这些既有车一部分换DC车型外加开一部分桶，剩下的更多是货运，能分流一部分货运也挺好的