因为我给电动车安了一个电压表，所以我想知道具体用到多少伏，再充比较合适

不是用到30充最好，是用完就充满最好，且用的时候不要用到需要脚蹬的程度，深度放电铅酸电池就废了

好像是56/7

静止电压60v感觉骑着就没劲了

60v

说30%再冲，不是坏就是蠢
随用随冲，尽可能随时保持满电

记忆效应的是早期的镉电池，而镉电池禁止生产在2014年，可见这种说法有多古老了。

满电71.4v，你说的是电压60v左右，55 56会没电

拧油门的时候电压降到60以下就剩一半的电了。

60V电池是17串，每串电池电压满电是4.2V，每串电量下降1V到3.2V基本就为0%了，30%的话差不多是下降0.7V，17*4.2-17*0.7=59.5差不多就是剩余30%的电量了

配电60V的车:4格电量表:静态:从高压→低压:第1格(绿)(新电装车未充、未跑69.5V)>59.6V；第二格(绿色)>57.2V；第三格(绿色)>54.4V；第4格(红色:欠电警告、54.3~53V后红框闪烁加重警告)。第1格电灭灯:消耗40%、第2格灭灯再消耗30。共70%。(电压大致上在57V左右)。极限低电压充电在(剩余15%左右:注意1档车速不要满把)。我6035.5石墨铅电；己用2年半:每次起充电压(另装实时数显电压表)56.2多(实际电池组56.7V连接阻抗压差消耗0.5V)；每次充电天冷白天12小时；夜间14小时；天热(夜间)(均专用充电地库10小时)；充入电量从34.5AH~32.2AH不等(充电器功率300w；输出电压最大74V输出电流最大4.1A；实际最大有效功率293W、转绿灯功率50W、带转灯前脉冲去硫充电功能)(瞬时脉冲功率100W、电压74V)、转绿灯后转入浮充(电压68.8V、电流0.5~0.1A；时长最长2小时；不会自动断电、也不会电流为0、只好人工断电(拨220V插头、或扫码、投币限时长断电)。

电池电量就是靠电压来估算的 电动车本身不就有电量指示么。。。为啥要自己装一个？

12V电池满 13.1左右 亏电11.5