北京-渤海5000吨线运河航道方案：
以潮白新河为基础改扩建，不新增建设用地，全长130公里左右,通州区最低海拨8米左右，潮白新河平均宽度约500-800米，疏浚后可以满足5000吨线运河的航道的宽度需求。上游有超大城市，下游有超大海港，建设运河件非常良好，预计总投资不高于广西平陆运河的700亿，经济价值是后者的3倍以上。
潮白河下游出海口即是天津港，远洋集装箱在此转运
可开行北京-天津转运航线，以及直达大连，青岛，上海，南京，武汉，福州，台北，高雄，香港，深圳，广州等国内航运线路，集装箱，散货，汽车滚装等。以及通行韩国，日本，东南亚等近洋航运线路。
短期目标（15年内，建设周期5年）：集装箱吞吐量：300万标箱/年，汽车滚装运输量：50-100万辆/年，散货：5000万-1亿吨/年。北京作为北方经济中心，中国第一大城市，这个目标不难。实现直接经济价值约100亿/年，带动相关产业经济至少1000亿以上。
作为中国唯一没有水运的四大一线城市，建设京海运河后，北京的这个缺陷可以得到的弥补。