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铁路上有哪些令人不可思议但是完全正确的冷知识?
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罗_宾_汉
实习司机
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我先来:一个25型客车的转向架的重量相当于2到3辆轿车,一个CRH380A型客车的转向架的重量相当于4到5辆轿车,而一个东风7型内燃机车的一个转向架甚至比一辆公交车还重
#铁路#
送TA礼物
IP属地:四川
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1楼
2024-04-05 13:47
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XperiaProI
硬座乘客
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都比地球轻太多了
IP属地:安徽
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2楼
2024-04-05 14:29
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长沙市望城区池木贸易中心
『脑部问题问题测试』一分钟测试你是否有脑部问题,中3条以上要警惕了,图文并茂,专业报告,急速自查
2024-07-03 09:30
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贴吧用户_aJSbRPe
电力副司
11
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冷吗
IP属地:广东
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3楼
2024-04-05 17:39
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wml_rail
硬座乘客
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25T客车转向架的重量与380A的是差不多的,轻不了。至于机车,直流时代SS一个电机就4吨,DF一个电机约3吨,交流时代才减到2.5吨以内。
IP属地:北京
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4楼
2024-04-05 18:20
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hig300
内燃副司
9
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不知道这个算不算冷知识,上图吧
长钢轨可以用用列车运输
IP属地:山东
5楼
2024-04-05 18:31
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传奇杯联赛
电力副司
11
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目前上路跑过最快的车不是动检而是380AL,BL
可能因为长编组比短编组更能冲高的缘故吧
IP属地:广东
6楼
2024-04-05 22:15
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贴吧用户_QyG9A34
硬座乘客
1
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民国“京沪飞快车”的全程用时少于目前的京沪高铁
IP属地:天津
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7楼
2024-04-05 22:45
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捷尔任斯基
内燃正司
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一节硬座等于2-3辆大巴
IP属地:浙江
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8楼
2024-04-06 07:42
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chn_receiver
实习司机
8
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直接按吨 计算反而更清楚 那么大一个轮子就几百公斤 很正常
IP属地:河南
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9楼
2024-04-06 07:50
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大刀螳213
内燃正司
10
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转向架毕竟要靠自身重量固定在铁轨上运行同时还得承载车厢,都是实心的钢铁,比空心的一般公路车辆肯定不是一个重量级
IP属地:浙江
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10楼
2024-04-06 09:54
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辛苦的追草
硬座乘客
1
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不然火车为什么要用铁轨呢
IP属地:江苏
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11楼
2024-04-06 10:36
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outofmage
实习司机
8
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这算啥冷知识,再说小型汽车重量范围太大了,1-2吨都是小汽车,干嘛不直接说重量?
IP属地:江苏
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12楼
2024-04-06 13:13
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贴吧用户_54tEX4V
内燃副司
9
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垃圾桶比6f要重一半
IP属地:新加坡
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13楼
2024-04-06 13:47
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HXZ2D
内燃正司
10
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在两条轨道上横置一根铁管,能直接威胁行车安全
IP属地:重庆
14楼
2024-04-06 14:00
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hig300
内燃副司
9
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再来一条
现在不少在用的老铁路桥,特别是钢桁架桥,比如南京、武汉长江大桥,还在使用木枕
IP属地:山东
15楼
2024-04-06 17:49
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