大劈,谷c锰南我也是骑了有大半个,一个月了,不间断骑行,每天至少50km,现在主要成就就是身体迅速响应,在一个略肉vii壮的身。体上,马上攒出一个元润,结实,挺翘,洗完澡灯光下魅无比。
但是呢,我骑车开始觉得左边腿怪怪的,左边膝盖压力略大,或者说全程左边都在承压输出,很奇怪,然后发力肌肉和右边有些许区别。我怕以后骑久了两个囤练的不对称,吓跑骑友。于是我就马不停蹄的给换了个138的坐垫。竟然完全改善了。
在新138坐垫下,现在骑车可以明确的感受到两个骨头顶在座椅上正确的位子,并且体重都由两个坐骨承担。明显解决了之前左边压力问题,并且虽然是长鼻子,但是还没有短鼻坐垫压会那里,长时间骑完,一点儿都不麻,而且发力确实更直接,看到路上骑行的小哥哥姐姐,我都可以短时间发力追上去x嘿,_嘿。
所以我觉得重要的一个减少损伤,更迅速进入状态的骑行姿态,就是长时间骑行的坐姿,一定要能把80%以上体重,最好是100%的重量都赋予屁股承受,而不能由腿部和其他任何部位代偿。腿部一旦发生代偿,会对膝关节造成长时间压力,和僵硬。
最后结论就是,1。坐垫的确要多试一试,换一换,尤其男的,可以试一试135窄垫,然后坐垫前后,坐高也要多调,勤调。2。调试坐垫和位置坐高的其中一个终极目的是让tun布承担一切重量,腿部只输出功率,这样才能骑得长久。
下面找我宣布船心的公路车歧视语录,富玩儿轮儿,穷玩架儿,sha,x玩套件儿,bi钛玩坐垫儿。
坐垫选择很重要,富玩轮穷玩架,莎x玩套件儿,bi钛玩坐垫儿
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