看了。你文中关于“重力发动机”的叙述是偷换概念，属于诡辩。
您设想的那种“重力发动机”，其实就是永动机，因为它运动一个周期后，所有东西的势能都没变，也就是并没有“消耗重力场中的能量”。
真实的“消耗重力场中的能量”的机械，运动一个周期后必然有的东西势能降低了。例如水电站，进入的水势能高，排出的水势能低。这才是真正的能够实现的“重力发动机”。
但他不是您设想的东西。

永动机请去隔壁永动机吧

楼主：
从您上面层内的回复看，您似乎没把我的话往脑子里想一想？
你说：“一切机器都是能量转化器，本身不会产生能量。所以在它运转一圈势能没变化很正常啊。”
那么，水电站里的水，为什么一个周期下来势能就降低了？要想再回到高处，必须消耗另外的能量（您举的是热能为例）？
何为“势能降低”？势能降低不就是重力做功了吗？
您以为“势能”是一种与重力无关的别的什么神奇的“能”么？

何为势能？势能就是重力场做功的能力。
重力场是一种“保守场”。也就是说，一个物体在重力场中运动一周回到起点，重力对它做的功必然等于零！
如果里面有一半路程中做了正功，那么，另一半路程中就必然做负功。
比如一个车子，如果只走下坡路，可以不需要动力。这就是“重力做功”。
那么，能不能修一条环形的路，整个环上只有下坡，没有上坡，这岂不就是您所谓的“重力发动机”？
但这可能吗？当然不可能。
或者，下坡重力做功多些，上坡重力做“负功”少些，
也就是下坡势能减少多些，上坡增加的势能少些，可以吗？
也不可能！

无聊，不可乐；民科，也不可乐；无果，呵呵，很可乐……

乐

所有不对外做工的，与外界隔离的永动机都是理论上可行的，这类永动机被称为第三类永动机，但这种永动机没什么意思，只能看不能用。

你不认同我所说没关系，那你可以看看AI的意见，我帮你查出来了，可以好好跟AI杠一下。
@haolizhong4924

@haolizhong4924 自己看看AI为你的解答好了。

看了你的知乎，有够若只的

楼主：
不返回看我刚开始说到的地方。我说的是：
它运动一个周期后，所有东西的势能都没变，也就是并没有“消耗重力场中的能量”。
意思就是，他在一个周期中，有一部分路程里重力对它做的功是正的，另一部分路程里重力对它做的功是负的，总的，重力场对它做的功是零。
并非是我不把重力看做“外力”，而是不管看不看做“外力”，反正这部分功是零。
所以说并没有“消耗重力场中的能量”。
所以它并不是“消耗重力场中的能量”的机械，
您有没有明白我的这段话的意思？

楼主：
可以再说明一点，如果要把机械中部件的重力势能因素算作“内部”的话，那么，因为这个因素反映的是地球和这个部件之间的作用力的效果，因此，这就应该把地球也括在“内部”了。于是，重力也不算外力了。
总之，我前面说：
人家的“内”、“外”划界，只不过是为“守恒”确定一个前后一致的计算范围而已，可以这样画也可以那样话，但必须前后一致。

（再续）
我上面说，“内”、“外”划界，必须前后一致。
但看您上面11楼的AI对话中，确有前后不知不觉偷换“外部”界限的含义之处，是否说明这个AI版本水平有限？
前面将永动机的定义时，“外部能源”指的是能量守恒的计算范围的界限，
但后面几问中，又把“外部”理解成仪器壳子之外了。所以导致了“引力算作外部，势能又算作内部”这种毛病。

重力势能很难回收，为什么不回收电势能。时前电势能？！呵呵，永动机很简单