电车有没有电池容量问题?比如前半部分电车电池是满的,功率大出力高,后半程电量衰减,出力减小。如果存在,这就需要考验车手的比赛策略了,而不是一味死踩油门死踩刹车,比较频繁制动会消耗大量电能。
事实上,引入这种机制还是有必要的,在目前Racing中,大众那辆车如同开挂般存在,pvp中见到都要躲远点,大多数不会玩的开这个像疯狗一样只会油门不会减速,过弯直接撞前面的车。遇到会玩的基本追不上。(我甚至不理解为什么要把它归入Racing而不是Hypercar,这玩意无论外形还是现实中,都更接近原型车,在一堆GT3赛车里,拿一辆气动外形就近F1的车去比,是不公平的,我说的是pvp)
事实上,引入这种机制还是有必要的,在目前Racing中,大众那辆车如同开挂般存在,pvp中见到都要躲远点,大多数不会玩的开这个像疯狗一样只会油门不会减速,过弯直接撞前面的车。遇到会玩的基本追不上。(我甚至不理解为什么要把它归入Racing而不是Hypercar,这玩意无论外形还是现实中,都更接近原型车,在一堆GT3赛车里,拿一辆气动外形就近F1的车去比,是不公平的,我说的是pvp)