北京万通银丰国际投资有限公司不解新能源产销量罕见下滑！

　3月8日，乘联会公布最新数据显示，2月国内乘用车市场零售量为109.5万辆，同比下降21%，环比下降46.2%；今年前两个月累计零售量为313.3万辆，同比增长17%。
　　对于2月国内乘用车市场销量下滑的原因，乘联会方面认为：“1月份有部分销量的透支，影响2月春节前的销量，春节后的价格战迅速升温，形成较大的观望走势，结合3月的政策细则出台预期，均构成了不利于2月份的销量走势。”
　　不过，2月国内乘用车市场仍有诸多亮点可寻。比如，2月自主品牌批发市场份额提升至60.4%，较去年同期增长7.2个百分点；2月乘用车出口（含整车与CKD）量同比增长了18%，为29.8万辆。

从细分市场来看，2月纯电动市场的A00级及A0级经济型电动车市场销量已出现回落。其中，A00级批发销量为4.5万辆，同比增长13%，环比下降47%，占纯电动车市场17%的份额；A0级批发销量6.3万辆，占纯电动市场23%的份额，同比下降8个百分点。
　　造车新势力的表现，成为2月国内新能源汽车市场少有的亮点。2月，造车新势力市场份额为16.2%，同比增加5.3个百分点。据多家造车新势力企业公布的2月销量数据，AITO问界销量最高，为2.11万辆；理想汽车以微弱的差距紧随其后，交付量为2.03万辆，同比增长21.8%；蔚来、极氪交付新车均在8000辆左右。
　　由于在新能源市场和出口市场获得明显增量，自主品牌2月零售量为62万辆，市场份额为56.1%，同比增长4.9个百分点。相比之下，主流合资品牌零售33万辆，同比下降31%；豪华车零售16万辆，同比下降21%。
　　随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，2月汽车厂商月度新能源车批发销量突破万辆的企业达到9家，其中月销量超过3万辆的车企依次为，比亚迪（12.17万辆）、特斯拉中国（6.04万辆）、吉利汽车（3.35万辆）、上汽通用五菱（3.28万辆）、赛力斯（3万辆）。

3月10日晚，董宇辉亮相与辉同行直播间，带货华为多款产品。截至22:00，点赞量达到5890万，带货总榜位列第二名。
　　此前，与辉同行抖音号发布海报预告，3月10日21:00董宇辉开启华为全场景产品专场带货。海报中展示的商品包括手机、电脑、耳机、手表和汽车等。
　　对于问界M9销售，董宇辉在直播中表示：“已经沟通了，目前卖不了，但很多车都在联系中。”
　　“今天体验了一下华为的问界M9汽车，但是上不了链接。”董宇辉在直播中表示，现在的汽车已经非常智能了，还兼具豪华和舒适。