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感觉现在中国新能源车类似芯片的摩尔定律了

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21年400V电车平台,23年就推出800V电车平台


IP属地:广东来自Android客户端1楼2024-03-05 15:08回复
    今年华为推出的600KW超级快充,一秒一公里了。


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2024-03-05 15:09
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      电子设备比如cpu,显卡遵守摩尔定律。但是电池好像很久都没有大的突破了。


      IP属地:湖南来自Android客户端3楼2024-03-05 15:42
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        我看到有人说华为要上半固态电池了


        IP属地:上海4楼2024-03-05 15:55
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          华为要上固态电池,半固态有点鸡肋,不如一步到位


          IP属地:安徽来自Android客户端6楼2024-03-05 16:10
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            宁德时代的超充和储能也不弱


            IP属地:天津7楼2024-03-05 16:17
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              我们就差时间了


              IP属地:安徽来自Android客户端8楼2024-03-05 16:39
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                固态电池王炸


                IP属地:海南来自Android客户端9楼2024-03-05 17:04
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                  这并不准确,因为所谓的800V是最近才吵起来的,真要追溯的话,2015款秦EV300就可已经可以被算作800V平台了。


                  IP属地:吉林10楼2024-03-05 17:28
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                    哪年十万伏特?


                    IP属地:天津来自Android客户端11楼2024-03-05 17:39
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                      电池现技术、未来技术,基本被中国垄断


                      IP属地:上海12楼2024-03-05 18:34
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                        比亚迪在2017年就用镇800V了


                        IP属地:广东来自Android客户端13楼2024-03-05 20:27
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                          摩尔不起来,咱就是设计动力电池的,负责过一堆车用项目,可以负责任的说,锂离子电池的潜力基本就已经被压榨光了,否则也不会拿什么锰铁锂、钠离子的忽悠人。
                          能量密度基本到天花板了,后面不上锂金属电池没戏,但锂金属安全性炸裂,得用全固态才能凑合用,全固态这玩意听听就好,纯忽悠。固态这东西,你要不上锂金属,能量密度还比常规的低呢。
                          快充的话,2-3C,15-20min 20-80%就算极限了,再高毫无意义,体验不会更好了,而代价会极具增大,想想要多大功率?一个能供一个小区使用的变电站只供一台车充电?
                          高压快充是为了降电流,但800V就是顶天了,再高到了真正高电压防护等级就得上一层,成本直线上升。


                          IP属地:江苏14楼2024-03-05 21:22
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                            电压不是重点,因为电网不能跟着升级,能量密度和单度成本才是重点,顺带一句,宁德铁电池360一度了,22年目测在1000左右


                            IP属地:江西来自Android客户端16楼2024-03-06 06:50
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