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好奇个事情

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看了一点真车迷视频，发现一个问题，为什么上下客的站台（大多）都是正线呢？正线上下客不会耽误后续其他车吗？不会降低通行效率吗？为什么不是像收费站一样，正线一直通畅，要到某站下车的话修一条连接线，连接到站台呢？
IP属地:陕西来自Android客户端1楼2024-03-05 15:05回复
    你看的可能都是枢纽大站那种正线兼做到发线的
    大部分中间站正线都不用于办客，甚至有的都会生锈（
    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2024-03-05 15:12
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      正线和到发线是两个概念，到发线可以兼用正线，大部分车站都是拥有独立正线。如果正线办客至少要满足以下两个条件
      ①正线有站台可供停靠
      ②停靠时间内区间无车需正线通过
      IP属地:天津来自Android客户端3楼2024-03-05 15:12
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        停车两分的停哪都一样，反正线路都是它的
        IP属地:陕西来自iPhone客户端4楼2024-03-05 15:25
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          大部分高铁站不就是你说的那样吗？跨站的走正线，停车的过道岔分到到发线贴站台停车。正线两侧都没有站台。
          IP属地:北京来自Android客户端5楼2024-03-05 15:56
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            正线靠站台，停车时间又不长，前后无列车追踪的普速铁路车站，似乎是可以接客的
            IP属地:甘肃来自Android客户端6楼2024-03-05 16:33
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              有多少车次就修怎么样的线路和车次，车次少还有单线铁路呢
              IP属地:上海来自Android客户端7楼2024-03-05 16:42
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                你看的是少数正线贴站台的非独立正线。99%正线都是独立的，到发线贴站台用来乘降，正线独立用来通过。
                IP属地:湖北来自Android客户端8楼2024-03-05 17:00
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                  排图能排明白就行
                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2024-03-05 17:10
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                    天河机场站，这种就是因为车站规格高，到发线非常多。还有武汉站
                    IP属地:江西来自Android客户端10楼2024-03-05 17:14
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                      安阳东站正线办客?
                      IP属地:重庆来自Android客户端11楼2024-03-05 17:39
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                        陇海这边正线办客太常见了，除非要待逼，小站几乎都是正线办客，不用拐道岔直停直走，屁股后面没车无所谓。
                        IP属地:陕西来自Android客户端12楼2024-03-05 18:20
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