王先生是位长安马自达 次世代 MAZDA 3 昂克赛拉的车主，但在他身上却看不到当下青年那种可能受到了社会洗礼而有所疲惫感，阳光的气质与形象，与他所购买的这辆次世代MAZDA3昂克赛拉有关，或许在别人的眼中，它只是辆汽车，但对于从王先生而言，这辆次世代 MAZDA3昂克赛拉犹如共同成长的好伙伴，承载了他深切的驾驶情怀和热血羁绊。

拥有它，如同圆梦一般
与这辆长安马自达 次世代 MAZDA 3 昂克赛拉的故事，缘起年少时与表哥一起追的《头文字D》动漫，马自达这个品牌也随同日本汽车文化一道深深的刻进了少年的心里，彼时他的理想是拥有一台马自达，而梦想是拥有一台高桥凉介同款的RX-7，这让少年的他，脑中已经浮现过无数次自己驾驶着马自达的画面，这种重视人与汽车之间的沟通，集颜值与实力于一体，是马自达的独有魅力。

工作后，作为步入社会的第一份大件礼物，刚换代上市的长安马自达 次世代 MAZDA 3 昂克赛拉带着ZOOM-ZOOM基因刚巧就在对的时间出现，成为了那个唯一的选择，王先生说，至今还记得看到新车那天的心情，并接着好几天都没睡好觉，因为总想着赶紧起床就能开着车去想去的地方，或哪怕停在地库摸摸方向盘也满足。这辆车就像是买给少年的自己，让自己喜爱马自达的这份心，有一个圆满的结果。

对于没有拥有过这辆长安马自达 次世代 MAZDA 3 昂克赛拉的人来说，或许它最大的亮点就在设计理念上，魂动美学的设计精髓让它无时无刻不在吸引着路人的目光，但对于车主王先生而言，王先生认为这辆车的美妙远不止于此。相比他人只能欣赏它的美貌，身为车主的他，则可以从每次走向这辆车开始，到拉开车门坐进车内，再到启动发动机听到它富有激情的声浪，这一整个过程是由目及心的震撼，在视觉、触觉、听觉的多重感官冲击下，上车、起步的动作已经完成了一次车与人之间的灵魂连接，这意味着接下来的每一段路程都将体会到「人马一体」的默契感知。

另一个吸引王先生的则是“安全”，大家都说日系车铁皮薄，王先生第一个不服，毕竟长安马自达 次世代 MAZDA 3 昂克赛拉采用1,310兆帕（MPa）级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕（MPa）以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，同级领先。王先生相信，他的座驾有与欧系对手一博的硬实力。

王先生更表示到，之所以长安马自达 次世代 MAZDA 3 昂克赛拉在车身刚性，这种肉眼看不到的地方却下足功夫，乃因车身刚性直接关系到汽车的操控稳定性。汽车行驶在不好的路面，如果汽车车身刚度差，车身容易扭转变形，车身附件就会产生一定的位移，轻则会表现在接缝的间隙有或大或小的变化，重则会导致汽车出现一系列的问题，好比最多人诟病的车身异响就是与车身刚性有直接关系，而这辆次世代 MAZDA 3 昂克赛拉不仅不用担心这个问题，也成就了次世代 MAZDA 3 昂克赛拉在行驶稳定性和安全性相比同级对手出色的关键之一。