对于ET302的“分锅”想知道大家怎么想的

今晚b站上了这一集后评论弹幕直接爆炸
基本上就是围绕着一个问题：片中和一些观众对于机组CRM处置不当的言论发表被认为是洗地波音，在甩锅。
导致这次事故的最终责任到底是怎么落在飞机和驾驶员身上的？

第二条评论者本人在此

2025-04-21 19:41广告

不管怎样按照波音的指引并没有改出，凭这一点波音就有责任。

楼上说按照波音通告第一埃航没有把波音通告给飞行员所以埃航飞行员遵循波音通告是个假消息第二根据快速检查单埃航飞行员没有执行空速不可靠和安定面失控检查单机组把检查单扔到哪去了？基本的检查单记忆项目能救命

话说任何一个飞行员在失速震杆的情况下会第一时间反应飞机不是失速是超速了

话说任何一个正常飞行员在失速震杆和超速报警同时出现的时候都知道有一个警报肯定是假，那么在刚起飞的爬升阶段，你觉得飞行员第一反应是相信失速，还是超速？更何况，压根各种警报中，他也不敢赌副驾的数据一定正确，从而胖只有几百小时的副驾，飞这种情况下的飞机

就算超速警报响了我也不降空速因为有失速警告

个人感觉就是卧龙机组碰上凤雏MCAS

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