@hmsbdt 这个是广清城际在2020年9月做的竣工验收报告,上面有建设项目工程概况,主要是复述了环评上面的数据,当然同时也对一些时间点做了修改(毕竟原来没有到2020年这么晚才开通的)。这些报告里面很容易出现笔误,广清城际这个数据应该是修改了工程之后的这一个开行的数据了,不是修改工程之前的,因为前面的都是修改工程之后的这些概况,一直下到这一条。所以应该就是8节编组的这一个开行数据。广清城际就几个月之后就开通了,这个工程上面所必须要求的这个报告上面写的数据,对运营有任何约束作用,有任何参考意义吗?他没有任何约束作用也没有任何参考意义,一切都是以实际运营为准的。你发的什么当时环评做的报告里面的数据(媒体再做成图)对运营一点参考的没有,我说的一点真的都不为过。
所以我也是想科普一下,啊只是论这件事而言啊,不是针对你个人。
我再说一下2024年2月22日广清城际的开行数据。直达车是16.5对,普通车是32(花都方向)/35(清城方向)趟。那跟上面23对和63对你看看符不符合。
当然你有可能说广清的客流少。当然客流多也做不到。因为珠三角城际就买了那么点车,而且是给全线网的(珠三角城际会以某条线用车的名义买车,但是都不是专单专用)。所以还是从现实情况出发吧。