首先登场的是这块三碟装的WD10TPVT，家族HELIOS。这块盘同时支持AAM和APM，测试曲线如图。外圈最大速度只有95MB/s，而且这个盘的转速只有5200，所以寻道时间达到19.5ms（AAM设为最大数值，否则更慢）。

Mark，插个眼等更新

在分析这块盘的固件的时候，发现了一个很有意思的现象。这块盘的容量档位选择了第四档
（Target_Capacity_Selection=0x4）
打开硬盘的固件模块看一看：
这块盘的“标准”容量档位，对6磁头设置的容量是2930277168，名字是WD15，说明最开始是设定的跑到1.5TB。第二和第三个容量档位是1.3T和1.2T，第四个档位才是1TB。可能是为了良品率或者其他原因，这个家族的硬盘最后最大的容量就是1TB。

这里打个小布丁：WD10TPVT是2009年生产的全球第一块1TB的笔记本硬盘，是12.5mm厚盘而不是15mm。

第二块硬盘是前两年被不少人追捧的WD10SPCX，双碟装7mm 1TB硬盘。
这是块我维修过的盘，你能看出来吗？
这块盘我修的还是比较满意的，四个面的自适应密度，曲线波动不大。
这是2014年生产的硬盘，外圈最大速度达到了115MB/s。

WD10JPVX。9.5mm双碟装1TB硬盘，家族FBLITE。外圈117MB/s和SPCX相近，但寻道性能略快一点。FBLITE家族中途也更换过电路板号，13年左右生产的是771960-000 REV P2，到后来生产的就变成REV A了。
WD10JPVT隶属于较早的FIREBIRD家族，规格是一致的（不支持SATA3）。
WD10JPCX仅仅是缓存不同而已，甚至缓存芯片都是一样的，改一下固件配置就可以把缓存改大。

WD10SPZX。大概从2018年就开始生产了，7mm单碟1TB 叠瓦盘。外圈最大速度大概在123MB/s左右，把两张碟片合并到一张碟，增大的主要是TPI，BPI基本上没什么变化。
使用800066-004（对应固件版本20xx）、800066-006（对应固件版本50xx），还有移动盘版本WD10SMZW（固件版本12000T）。
单碟2TB的CMR盘WD20EZBX早已出现，不知道西数何时才能将相关技术用到2.5寸硬盘上。如果各大硬盘厂认为2.5寸硬盘未来基本被固态硬盘取代的话，那可能永远也不会有新的CMR的2.5寸硬盘了。

施工结束

会玩

现在讨论2.5寸机械硬盘，已经没啥实际价值了。被固态全面代替了。
也就好玩而已。。。。

好贴，补一张WD10JPVT，硬盘盒测的

大佬有戴尔G3 3590的交流群么