所谓合康本来就是合肥一厢情愿唱起的大戏，合肥想做大自己，把自己打造成高铁中转中心,合康主要想的是川渝客流,其次才是西安,一但开通川渝到长三角那么长的线路，中间必有一个核心中转站，在以前的普速时代武汉是这个角色,合康的最主要就是要跳过武汉这个核心,一旦实现，川渝的客流就不再经过武汉，但是武汉允许么?国家允许么？国家要的是8纵8横串通合国主要城市合肥到武汉要的是合武，不可能直接跳过武汉，但是这种事情合肥一提立马引起了沿线城市响应,湖北也不好直接拒绝，国铁也是不好直接拒绝 反正各种拖延。
这里面唯一可能实现的估计也就南信作为城际，即使合肥和郑州都过了那到了南阳也是断头路，湖北肯定不愿意修南十,武汉不会同意襄阳更不会同意，国家也是 特别是过丹江口水库，北京都会阻止。南商的话估计西安和郑州都同意但国家层面可能有阻力 毕竟那一段难道太大，成本太高。
这里面各个地市的小九九都是痴心妄想,都想自己有米字型，恨不得自己跟周边所有城市都有高铁相连，除了国家规划的高铁枢纽,其它的想都不用想，每个地市自己的规划都是各种重复建设全是高铁,除了浪费财政资金没别的意义
别看现在都进了国家规划，国家层面对各地方的这种规划也是各种拖，等全国都建的差不多了估计才轮得上考虑这些那至少几十年以后的事了