迈腾2015款1.8T，已行驶16万公里，最近2000公里就要补机油了。2年前在汽修厂更换过一个废气阀，如今废气阀里油很多严重，估计废气阀有问题。但是这种情况是否过于严重了呢？
对于这辆迈腾，我们首先考虑的不是大修，而是基于目前的公里数检查废气阀和缸壁的磨损情况。同时，气门油封和涡轮的情况也需要一并检查。如果废气阀没有问题，缸壁也没有严重磨损（这意味着不需要大修），重点就在于解决活塞环卡滞的问题，这将有助于解决烧机油的问题。
迈腾的废气阀是特定型号的，更换时不仅要换，还要确保更换的是原厂的。因为这一代的大众发动机中，烧机油的情况比较普遍，当然也有不烧机油的情况。所以，很难说这是设计问题。然而，燃烧时产生的高温导致活塞环卡滞，进而引发烧机油的情况是比较普遍的现象。
在配件均正常无损的情况下，我们采用司 有 普 PNF 技术进行精准修复。此方法既保证了操作的安全性，又提高了修复的速度。