受吧友的高质量线路优化方案贴的启发,本人也提出一些自己的观点。
17路、18路、110路、41路都是本人重要的通勤线路。地铁3号线建成后,17路因与地铁重合太多遂有优化至高柱路东口的方案,饱受争议。当时322老师提出了17路合并110路方案,我非常的支持,两条线路西三庄—金柏林段的重复被完全消除。但去年11月115路改至北城路后,17路联盟路西段至中华大街成为了独有走向,如果撤销联盟路西段转中华大街进入市区核心区的公交线网即成为空白。虽然有地铁可以替代,但是现在石家庄地铁线网还不足以完全替代公交。我认为此时再和110路合并就有些不妥了。结合市公交集团线路快干支微的理念,本人对联盟路的公交线路做出三条干线优化方案,构建以此三条线路为主,其他线路为辅的联盟路公交线网。
西干线:17路(小安舍——解放广场)
中干线:41路(谈固——蓝天桥)
东干线:18路(柳董庄——博物院)
17路、18路、110路、41路都是本人重要的通勤线路。地铁3号线建成后,17路因与地铁重合太多遂有优化至高柱路东口的方案,饱受争议。当时322老师提出了17路合并110路方案,我非常的支持,两条线路西三庄—金柏林段的重复被完全消除。但去年11月115路改至北城路后,17路联盟路西段至中华大街成为了独有走向,如果撤销联盟路西段转中华大街进入市区核心区的公交线网即成为空白。虽然有地铁可以替代,但是现在石家庄地铁线网还不足以完全替代公交。我认为此时再和110路合并就有些不妥了。结合市公交集团线路快干支微的理念,本人对联盟路的公交线路做出三条干线优化方案,构建以此三条线路为主,其他线路为辅的联盟路公交线网。
西干线:17路(小安舍——解放广场)
中干线:41路(谈固——蓝天桥)
东干线:18路(柳董庄——博物院)